Научите летать!

[basmen]

И небудет понятно , потому что 

Потому, что Вы не отвечаете на вопрос. Мне хочется понять, ниже 5 метров безопаснее летать, чем выше пяти (независимо от того, самоучка или иначе)?
Ну понимаете, я до сих пор считал, что чем ниже, тем опаснее полёт. Именно по-этому АХР занимаются высоко квалифицированные пилоты. А тут выходит, что ниже спокойнее и безопаснее даже для первых полётов самоучки. Вразумите меня пожалуйста.

Конечно безопаснее. выше пяти метров- это уже идти на круг, а это более сложная процедура в сравнении с подлетами по прямой.
Не в оправдание к самообучению...

 

[basmen]

В чем заключается опасность полета над полосой на высоте 5 метров!? я,   бывает, если сажусь далеко от места старта, так не по земле еду, а лечу на 1-2 метра поднявшись, и никакой опасности в этом не нахожу.. может и не прав, объясните тогда..

 

[basmen]

И еще мысли вслух по теме:
вот сидит человек без денег, и репу чешет, как научиться летать на дельтике, который бесплатно достался "по наследству" , летать охота сильно, прям не в моготу, смотрит на ценник для обучения, и понимает, что просто не реально.. дай думает, спрошу у старших собратьев по заболеванию на форуме, а там - ничего нового, иди учись с инструктором- все в один голос... закрыл компьютер, разочарованно, и пошел дрова ломать на обум лазаря...

 

[АНДРЮХА_FLY]

может и не прав, объясните тогда..

Ты, сорри ВЫ, ужо махровый!

 

[АНДРЮХА_FLY]

И еще мысли вслух по теме:
вот сидит человек без денег, и репу чешет, как научиться летать на дельтике, который бесплатно достался "по наследству" , летать охота сильно, прям не в моготу, смотрит на ценник для обучения, и понимает, что просто не реально.. дай думает, спрошу у старших собратьев по заболеванию на форуме, а там - ничего нового, иди учись с инструктором- все в один голос... закрыл компьютер, разочарованно, и пошел дрова ломать на обум лазаря...

Надеюсь не собью ценник на обучение, но...
Всегда есть альтернатива и рыночные отношения. :IMHO
Были моменты, когда я работал за интерес. Ну просто Чел понравился. И нет у него баблосов как и у меня.  А работать хоца. Вот и работал. ДА ПРОСТО ИНТЕРЕСНА МНЕ ЭТА РАБОТА. Ищи и всё будет.

 

[sun]

вот сидит человек без денег, и репу чешет, как научиться летать на дельтике, который бесплатно достался "по наследству" , летать охота сильно, прям не в моготу, 

Если летать охота по-настоящему, то это не отмазка, для осуществления мечты найти можно все.
А нет, так это не настоящая мечта, а очередная блажь.

 

[olegsokirko]

Что тут непонятного, человек отрабатывает полёты по прямой. Почувствует себя уверенней будет делать отвороты от полосы с последующим заходом. Потом на круг.
Самое главное он не спешит и аппарат приводит в порядок.
Сам, когда делал первую самоделку, (не очень верил что полетит) ставил крепёж-какой был под руками. Но в воздухе сразу вспомнил где что ненадёжно, потом всё привёл к порядку.

 

[Alexander_2010]

Смотря какая высота между "низко" и "высоко".

В нашем случае 5 метров они определили.

 

[Alexander_2010]

лечу на 1-2 метра поднявшись, и никакой опасности в этом не нахожу.. 

И я не нахожу, и целая армия химиков, и для вас это не сложно. Но речь то идёт о начинающих самоучках. Они ошибочно считают, что чем ниже, тем безопаснее полёт. И ещё я заметил, что некоторые самоучки интуитивно стремятся лететь тише, особенно в нештатных ситуациях.
Вот я и пытаюсь заострить, эту проблему. Провоцирую, спрашивая: что опаснее для начинающего - лететь ниже и тише, или выше и быстрее?

 

[basmen]

Смотря какая высота между "низко" и "высоко".

В нашем случае 5 метров они определили.

Речь не. о этом, 5 это низко, а высоко это сколько?

 

[basmen]

может и не прав, объясните тогда..

Ты, сорри ВЫ, ужо махровый!

Да что эта махровость? ничего она не значит. век живи и век учись.
Лично я не вижу опасности лететь над полосой без маневров на малой высоте. главное скорость не терять, проходить на повышенной. есть другие мнения?

 

[Alexander_2010]

Что тут непонятного

Извините, видимо я непонятно формулирую свой вопрос. Ну, а если тогда так вот спрошу: Если уж случилось грохнуться, то есть ли разница с какой высоты встретиться с землёй на скорости 100 км/час?

 

[basmen]

лечу на 1-2 метра поднявшись, и никакой опасности в этом не нахожу.. 

И я не нахожу, и целая армия химиков, и для вас это не сложно. Но речь то идёт о начинающих самоучках. Они ошибочно считают, что чем ниже, тем безопаснее полёт. И ещё я заметил, что некоторые самоучки интуитивно стремятся лететь тише, особенно в нештатных ситуациях.
Вот я и пытаюсь заострить, эту проблему. Провоцирую, спрашивая: что опаснее для начинающего - лететь ниже и тише, или выше и быстрее?

Вот тут Вы правы однозначно, поэтому начинающему то и необходимо зарубить на носу, и где угодно истину о скорости. ее должно быть больше, чем достаточно. я летал по прямой - на хорошем газу, и поджатой ручкой.

 

[Alexander_2010]

а высоко это сколько?

342 метра, 80 сантиметров 🙂

 

[basmen]

Что тут непонятного

Извините, видимо я непонятно формулирую свой вопрос. Ну, а если тогда так вот спрошу: Если уж случилось грохнуться, то есть ли разница с какой высоты встретиться с землёй на скорости 100 км/час?

Грохаться не нужно 🙂 ни с какой высоты. почему 100 км/ч? грохнуться можно от потери скорости (свалить) аппарат на крыло, но это ни как не 100, если скорость сваливания 45 например...
с большой высоты это просто исправимо, а на малой- здравствуйземля родимая...

 

[basmen]

а высоко это сколько?

342 метра, 80 сантиметров 🙂

Нувот, это уже точнее, будем знать... ;D

 

[Alexander_2010]

Вот тут Вы правы однозначно, поэтому начинающему то и необходимо зарубить на носу, и где угодно истину о скорости.

и о высоте!

И кто же самоучке эти истины, а так же и множество других истин, доведёт до ума? Он же самоучка, да, к тому же ещё и гений! (большинство самоучек в глубине души в этом уверены).

 

[Старый Шкраб]

Лично я не вижу опасности лететь над полосой без маневров на малой высоте.

Особенно при внезапных, для новичка, порывах бокового ветра... Одну такую историю хорошо знаю, благо, что берёзы не очень толстые попались. И ремонт встал недорого...

 

[Пчеловод]

Почему 5 и ниже , ну как пробежки постепенно переходят в отрыв от полосы,( на учебном аппарате 20м крыло и 30лс мотор), оторвался  на 40а , сердечко ёкнуло ,газ  сбросил и покатился на колёсах,почти лётчик.Но классика  в другом , отрыв на 10и более м, а высоту не контролирует,ступор, свал на крыло,дрова и гипс в лучшем  случае. Это прошли многие, по этому инструктор спасёт и обеспечит счастливое освоение и сбычу мечты. Вот  и выбор,дорого и надёжно,или дёшево и как повезёт.Писано сто раз.Но всё начинается с изучения СУ и телеги,безопасного обращения с работающим винтом самого и окружающих, запуск и гонка движка, сборка разборка крыла, контроль. Поэтому только общение с опытными людьми поможет  безопасно освоить и превратить мечту в реальность.

 

[Alexander_2010]

Особенно при внезапных, для новичка, порывах бокового ветра... 

Не только бокового. И во встречном направлении и в попутном порывы для обучающегося и летящего на малой высоте, крайне опасны.  Эта опасность исчезает, если начинающий летит на достаточной высоте (выше 100 м) и, непременно, с инструктором.