Patriot UA или какой получается 5-ти местный самолет из Броваров

[экс Плиточник]

Рисуем поролон задних сидений

 

[Lapshin]

Все-таки, РУС в непосредственной близости от гениталий, не нравился мне ни на одном типе ЛА, которыми доводилось управлять.
Что-то мне это напоминает, прости Господи.

 

[KAA]

Вы уверены, что заголовники нужны?

 

[Lapshin]

Вы уверены, что заголовники нужны?

А вдруг попутное столкновение - чтобы шею не ломали

 

[экс Плиточник]

А вдруг попутное столкновение - чтобы шею не ломали

Сама рукоятка не правильная, просто из инета. Установим правильную, когда получим из Спрюса. Но летать очень удобно, лучше, чем все остальные РУСы, по крайней мере для меня )

По поводу подголовников с Вами абсолютно согласен. Тем более Вы знаете, как я отношусь к лишнему весу.

Но меня вынудили это делать потенциальные покупатели. Вот точно так, когда мне говорили из ста человек - 99, что Субару нужно снять, поставить Ротакс, я поставил,( хотя я на АК1-3 налетал 250ч и горя не знал ) , что плохой обзор - я увеличил окна ( хотя было и так прекрасно видно ) , точно так же все хотят красивые сидения с подголовниками.

Старые сидения у нас неудобные, это точно - давит в копчик ( через три часа жопа болит 😢 ) , поэтому для длительных перелетов это точно пойдет на пользу ( +5кг ) . Но подголовник делаю через силу😂

 

[экс Плиточник]

Получили первые образцы поролоновых подголовников. Вес одного подголовника 180гр
Так же взвесили верхнюю обшивку консоли. Вес получился 14.7кг вместе с лонжероном ( его вес 7.2кг )

 

[ACK]

Так же взвесили верхнюю обшивку консоли.

Здравствуйте! Ранее Вы писали, что пробник инфузии получился 1200гр/м2. Какой результат на этой обшивке? И если не секрет -слойность такая же как и в пробнике?

 

[экс Плиточник]

Здравствуйте! Ранее Вы писали, что пробник инфузии получился 1200гр/м2. Какой результат на этой обшивке? И если не секрет -слойность такая же как и в пробнике?

Даже если я узнаю площадь, то здесь много мест с усилениями а так же часть сендвича с пенопластом 5мм и 10мм и точно высчитать не получится- большой кусок работы.
Главное то, что метод приемлемый и по памяти не сильно отличается по весу от обшивки сделанной вручную. Но очень большая вероятность того, что воздушных полостей в детали нет вообще. Прогнозируемый вес готовой консоли с баком 97л около 23-24кг. А это КОСМОС для самолета со взлетным весом 950кг 😉

 

[экс Плиточник]

На аэродроме в Гоголеве продолжаем заливать фундамент для круглого ангара Карусель.

Также получили сендвичпанели для нового покрасочного цеха из Беларуси. Примеряем к установке.

Так же продолжаем ремонт в ангаре, где будет находится помещение летной школы.

 

[мир]

Ну, что тут скажешь -правильно делаете.Сейчас самое время для становления предприятий и наладки бизнеса у Вас. У нас уже всё настолько плотно, что втиснуться можно с трудом, а по самолетам так подавно...................

 

[Yakovlyev]

Ну, что тут скажешь -правильно делаете.Сейчас самое время для становления предприятий и наладки бизнеса у Вас. У нас уже всё настолько плотно, что втиснуться можно с трудом, а по самолетам так подавно...................

А между кем у вас втиснуться нельзя?

 

[экс Плиточник]

В эти выходные мы с женой и с пилотом слетали в Коломию на слет посвященный празднованию Ивана Купала. Летали на ЛА50 UR-PNGA

Тем временем ребята изготовили приклейку на пилотское сидение для подголовника а так же склеили очередную консоль.

На аэродроме в Гоголеве устанавливают сендвичпанели нижних рядов нашего покрасочного цеха , которые можно установить без крана.

 

[экс Плиточник]

Закончили монтаж сендвич панелей на покрасочный цех. Осталось зашить планками стыки между панелями.

Монтируем вращающийся диск круглого ангара, выставляем колеса по уровню и радиусу.

А тем временем прилетел большой самолетик Пайпер. Остановился и развернулся на 430м полосы из тротуарной плитки и это при том, что перед этим за 5 минут была гроза на протяжении 45 мин и весь аэродром в калюжах.

Померяли ширину салона. У нас на самолете ANG 01 внутри салон шире на 70мм, ( сзади +40мм ) снаружи ширина фюзеляжа одинакова.
По высоте салона у нас спереди больше на 20мм, сзади одинаково.

Очень удобный трап для посадки в самолет и главное, что он один и для пассажиров и для пилотов

 

[bobdimych]

Про подголовники - легче сделать высокую спинку с липучкой велкро и крепить подушки подголовника индивидуально? примерно как на картинке, вес будет меньше а удобства прежние

 

[экс Плиточник]

Следующий раз так и нужно делать, будет и легче и крепче. Но сейчас - безвыход 😉

 

[экс Плиточник]

Примеряем исправленное сидение

Установили ворота 14*4.0м из сендвичпанелей в новый ангар. Начали установку вторых ворот

И вот только что залили поролон спинки пилотских сидений. Через 20 мин посмотрим, как получится

 

[А.Веггер]

Ну какие же ребята молодцы - глаз радуется здорово, просто очень здорово все получается . Всем успехов и боевого задора

👍 👍 👍

 

[экс Плиточник]

Результат превзошел все ожидания. Боковая поддержка оказалась очень удобная.
Правда забыли в матрице сделать вставки для отверстий подголовника, завтра нужно переделать матрицу и залить спинку для сидения второго пилота. 🙂
Ну у в этом поролоне отверстия просверлим вручную .

 

[quest]

Уважаемый Плиточник, ранее вы выкладывали примеры автомобильных сидений, которые хотели взять за основу.
Обратите внимание на это видео, тут ребята как раз делают сидение для ламборгини.
Технологии близкие к вашим, дизайн получается посимпатичней и чуть менее материалоемок, т.к. в "ненужных местах" пену либо не кладут, либо минимум.
Сам не сторонник идеи копирования автоковшей в самолет, но в качестве идеи для вдохновления пойдет🙂

 

[Mal33]

Не в Москве-запросто

Хех, я месяц в Красноярске не могу найти простого упаковщика за 45 к официалки, про строителей вообще молчу, меньше 80 даже разговаривать не будут!