Получаем СЛГ с 01.01.2021

[Amir tmr]

Надысь опрашивал коллектив (инженеров техников) одного знакомого ТОиРа они говорят, что не готовы всему подряд заключения давать.

 

[TRAPPER]

Надысь опрашивал коллектив (инженеров техников) одного знакомого ТОиРа они говорят, что не готовы всему подряд заключения давать.

Ну, «один знакомый ТОиР« вообще с самоделками не свяжется, а для остальных, думаю, нужен дифференцированный
подход)

 

[Amir tmr]

Есть моменты, Самоделка из бывшей типовой и самоделка с нуля.

 

[TRAPPER]

Есть моменты, Самоделка из бывшей типовой и самоделка с нуля.

Согласен!

 

[Лыжник]

Кто-нибудь в курсе в районе Сургута есть подходящая контора?

 

[Skyalex]

Коллеги подскажите пожалуйста организацию по ТОиР с допуском ЕЭВС с М601

 

[viktor061]

Был уверен, что пункты 4в и 4г ФАП-273 подходят для получения сертификата летной годности самолета Ан-2 по акту оценки ВС и с этим были согласны в Южном МТУ,но все оказалось не так. Теперь в Управе говорят, что Ан-2 под ФАП-273 не подходит. Разворот на 360*. У кого есть другая информация? Может это только в нашем Управлении так думают и дверца уже где-то приоткрылась? Ну пора бы уже как то узаконить наши самолеты (не через АРЗ конечно). Делитесь у кого есть информация.

 

[FLY 116]

Был уверен, что пункты 4в и 4г ФАП-273 подходят для получения сертификата летной годности самолета Ан-2 по акту оценки ВС и с этим были согласны в Южном МТУ,но все оказалось не так. Теперь в Управе говорят, что Ан-2 под ФАП-273 не подходит. Разворот на 360*. У кого есть другая информация? Может это только в нашем Управлении так думают и дверца уже где-то приоткрылась? Ну пора бы уже как то узаконить наши самолеты (не через АРЗ конечно). Делитесь у кого есть информация.

Все сводят к содержанию ФАП-145..

Приказ 41 ФАП 145 Федеральные авиационные правила Организации по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники / 41 145

А уж наделенные этим правом не будут интересоваться вашими финансовыми возможностями , ибо им п.....

 

[Alex956]

Был уверен, что пункты 4в и 4г ФАП-273 подходят для получения сертификата летной годности самолета Ан-2 по акту оценки ВС и с этим были согласны в Южном МТУ,но все оказалось не так. Теперь в Управе говорят, что Ан-2 под ФАП-273 не подходит. Разворот на 360*. У кого есть другая информация? Может это только в нашем Управлении так думают и дверца уже где-то приоткрылась? Ну пора бы уже как то узаконить наши самолеты (не через АРЗ конечно). Делитесь у кого есть информация.

 

[Amir tmr]

Очень качественные популистские лозунги, которые так и останутся только как заявления.

 

[candid]

Вся эта движуха до сентября - пока выборы в ГД не пройдут.

 

[Брюн]

Посмотреть вложение 471609

А как это связано с текущими проблемами получения СЛГ? 😕

 

[Vladimir1950]

От такого перечня документов, особенно от их содержимого, любое желание узакониться исчезает как дым в ветер.

 

[Amir tmr]

Ничего подобного, движуха будет обязательно. Только в обратную сторону. У нас, на что власти "ОБРАТЯТ ВНИМАНИЕ"-считай заоптимизируют (угробят) окончательно. Доступное жильё, доступная качественная "бесплатная" медицина, образование, малый и средний бизнес, пенсионная "реформа", импортозамещение .....продолжать надо?

да согласен я, хотел как-то помягче написать.

 

[Vladimir1950]

Получаете с 01.01.21-го? Мы получали в ПрМТУ 183 дня. Было бы больше, но устав от придирок пустопорожних, пообещал всё изложить в прокуратуру с приложением "замечаний" на кусках замасленной бумаги . Через 3 дня выдали.

 

[влад тедеев]

Получаете с 01.01.21-го? Мы получали в ПрМТУ 183 дня. Было бы больше, но устав от придирок пустопорожних, пообещал всё изложить в прокуратуру с приложением "замечаний" на кусках замасленной бумаги . Через 3 дня выдали.

а какова цена вопроса?

 

[ATC]

Про ценовую политику все участники говорят неохотно. Это понятно, каждый ищет где дешевле. В середине мая одна из организаций по ТО, расположенная в Московской области, ответила мне про цены. Подсчитал, что если я буду использовать их услуги, согласно договора + расходы на перелеты ко мне, проживание, питание + оплата за перелет летчика-испытателя, его услуги и проживание, то вся сумма составит порядка 350 000 рублей.
Вывод напрашивается сам!!!

 

[мир]

Да, Авиация дело дорогое и раз уж взялись за это , то уж нечего грустить, тут уж или вперед или завязывать........

 

[влад тедеев]

Да, Авиация дело дорогое и раз уж взялись за это , то уж нечего грустить, тут уж или вперед или завязывать.....

однако в казенных руках это стоило всего 37 тыс рублей . не много не мало почти в 10 раз меньше. мы ругаем Росавиацию. а сами друг у друга кровь пьем . Авиаторы всегда были людьми порядочными . откуда же понолезло столько коммерсантов .

 

[YoungPilot]

Я плохо непонимаю о чём стоны.
Какие проблемы? Лень? Есть замечательный ФАП. Выполни требования. Напиши документы. ОДИН РАЗ. После этого получай СЛГ после ТО на 2 года. Один мой знакомый друг, который эксплуатирует несколько бортов в шкурных интересах, сказал мне, что с выходом нового ФАП СЛГ на его самолёты обошлись в 10(!) раз дешевле, чем прежде. Ну да. Человек сидит, пишет документы, зато и подписывает себе всё, что хочет.