Если внимательно приглядеться ,то корневая хорда у меня нарисована в 1700 мм,я это помню из Вашего описания ранее,концевая хорда 1100мм. Ц
А чем не нравится? Посчитали нагрузки и пришли к выводу, что не держит? Или что?
Вытяжка на лонжероне? Вы сейчас серьёзно?
Более чем.
Я буду ооочень стараться ,чтобы мой самолёт ,был не похож на этот .
На самом деле всё в моих руках ,всё будет обтягиваться ,обшиваться панелями . Единственное ,что меня беспокоит ,это то ,что при установочном угле крыла 3-4 градуса ,задняя часть крыла ,слишком уходит вниз ,нужно будет ставить побольше зализы . В остальном ,вроде ,пазл складывается.
Там стенка лонжерона ,0.5 мм приклёпана к усилительной пластине .
Очевидно вы совсем не поняли моего посыла. Внешне можно сделать как угодно и стилизовать этот самолет под что угодно. Но конструктивно там емть на что обратить внимание. Да и летает этот самолет очень не плохо раз на нем его создатель из Европы аж в Кению перелетел. Вы почитайте про этот самолет-это интересно.
Читал про этот самолёт . Видно ,что человек прикалывается ,делает как будто назло . А самолёт ,видно что крепкий ,хорошее крыло ,с хорошим профилем ,надёжный мотор .
Хмм))...мне как художнику всё равно)). Как стилисту,вообще всёпоравну,но вот если говорить конструктивно связав и худошшника пофигиста -это пустое место)). Хотябы начать с того что дядя с голандии изначально делал всё с наизнанку )), а мы с того что имеем). И проблема в том что вы не видите разницы об что речь)). И это большая разница).
