Прямой привод винта от автомобильного двигателя

[argentavis]

Посмотреть вложение 574664
Большинство,даже не представляет себе, насколько он быстрый, потому как не задумываются, что индикаторные диаграммы строятся в координатах давление- объём, а не давление- время. А теперь, задумайтесь, вот это, "ламинарное" нарастание давления от сгорания, происходит, как раз, около ВМТ, когда объём меняется медленнее всего и заканчивается, ну пусть, в 15 градусах после ВМТ. Так что, если детонацию можно себе представить как удар молотком, то нормальное сгорание- как удар молотком с пластиковым бойком. Кому не лень, перестройте диаграмму в координаты объём- время и убедитесь сами.

Бензиновые двигатели имеют подвод тепла в ВМТ и зажигание происходит до ВМТ и процесс сгорания идет практически весь такт расширения. Поэтому ударных нагрузок там нет. Это "удар" даже не молотком с пластиковым бойком, а резиновой киянкой!
Дизель работает с подводом тепла на такте расширения, потому что впрыск тоже занимает определенное время. И так же начинается еще до ВМТ.
Изучите как следует матчасть, прежде чем спорить.

 

[mdp-shnik]

Конструкцию фольксвагенов не изучал. Но наверное не стоит ориентироваться на редкие моторы, которые давным давно не выпускаются.

Ещё как выпускаются! Лимбах, Зауэр, Аэрови, Джабиру. И мои VW-1835, 64 л.с. и VW-2180, 76 л.с. За рубежом собирают и ещё много подобных моторов. Очень жаль, что эти движки не пользуются спросом в наших краях. А ещё хуже, что разработчики моторов для СЛА ими не интересуются.