Raptor project

[А.Веггер]

Во всех концах нашего необъятного Авиа-самопального мира мы затаив дыхание ждем результатов тестирования от Джастина и Эллиота из Уасабби Тиим Просто у всех терпение лопается

Raptor Composite Aircraft

I concur with your list. We have similar thinking. I even go a bit further, so we thought of: a safety cell sustaining more than 26G They thought this something in the boat racing too. Turns out all your doing is trying to make a crush proof coffin as no one can survive the rating and the...

www.homebuiltairplanes.com

 

[Malish]

Если мне не изменяет память касание лопасти винта с грунтом происходило при 45° оси самолета к горизонту в статическом режиме и если говорить о расчетной динамической нагрузке - в 37° оси самолета к горизонту при срабатывании амортизаторов и "проседании" на шасси

А это вообще из области фантастики - не самолёт а ракета 🤔
Обычно при расчётах, угол при котором хвостовая часть фюзеляжа или винта касается ВПП, берётся из расчёта 16 градусов - на больших углах уже начинается срыв потока на крыле. Но на Рапторе похоже винт коснётся ВПП намного меньшем угле😳

 

[Malish]

На новом видео:

Питер показал что клиренс винта будет около 10 см при взлётном тангаже самолёта в 7 градусов и что этого достаточно и безопасно. Но это при взлёте, а он ничего не сказал про посадку. При посадке угол тангажа самолёта обычно больше чем при взлёте и может быть более 10 градусов, при этом клиренс винта будет намного меньше чем 10 см, а если ещё учесть "просадку" основных стоек шасси при касании ВПП, то "страйк" винта на этом самолёте при посадке будет обеспечен на 100%.
Хотя летать Раптору в ближайшее время всё равно не придётся, так-что винт пока остаётся целым.
Justin и Elliot явно не хотят летать на этом самолёте, вчера они нашли ещё несколько серьёзных проблем с Раптором.
Первый полёт опять отложен на неопределённое время пока Питер не устранит все замечания, а сам Питер в ужасе и не знает как долго эти переделки займут.

 

[maverick]

Malish
А что там Питер говорил , мол нужно разбирать весь передок, это очень большой фронт работы.. Разбирать для чего? Что то с системой управления элеронами не то? И по тросовой проводке он что то говорит, мол касаться могут чего то там?

 

[А.Веггер]

Ну не передок а переднюю стойку. Все это связано с ограничителями тросиков Он показал что надо зафиксировать 6 козыр’ков над всеми шестью роликами через которые перекинуты кабеля (тросики) Переднюю стойку придется снимать совсем Речь как мне кажется шла об этом

 

[Malish]

А что там Питер говорил , мол нужно разбирать весь передок, это очень большой фронт работы.. Разбирать для чего? Что то с системой управления элеронами не то? И по тросовой проводке он что то говорит, мол касаться могут чего то там?

На счёт ограничителей тросов(двигаются и могут вызвать клинение тросов) на всех шкивах А. Веггер Вам уже ответил, но самое главное - это РУСы, их нужно полностью переделывать. При зажатых элеронах(имитация полётной нагрузки) отдача РУС на крен приводит к "клинению" его на управление по тангажу.

 

[А.Веггер]

И все таки я в полном восторге от Питера. Терпение его лопается, деньги кончаются, налицо полная растерянность и напряг, не боится об этом сказать признает свои ошибки и работает работает работает по чуть чуть На видео даже сказал что сдается и передаст палочку другому,но мы то знаем что не передаст а все сделает . Ну не знаем точно но как бы догадываемся

 

[Anatoliy.]

И все таки я в полном восторге от Питера. Терпение его лопается, деньги кончаются, налицо полная растерянность и напряг, не боится об этом сказать признает свои ошибки и работает работает работает по чуть чуть На видео даже сказал что сдается и передаст палочку другому,но мы то знаем что не передаст а все сделает . Ну не знаем точно но как бы догадываемся

А Питер случаем не имеет русские корни?
Говорят же про русских которые сами себе придумывают трудность, чтоб потом их преодолеть.

 

[А.Веггер]

Эти трудности придумывают себе все первопроходцы. Жаль что всех неспешно строящих конвертопланы "Эверест" такие вещи обходят десятой орогой

 

[Yakovlyev]

И все таки я в полном восторге от Питера.

Я тоже от него в восторге, как от тех ежиков, что колются, плачут, но упорно продолжают пережевывать кактусы! 🙂
А если серьезно, то это результат веггеровского шапкозакидательства и пренебрежения профессионализмом. Мол все эти старые пердуны авиаконструкторы остались в прошлом веке, а ничего не сделавшие в авиации питеры-программисты вот-вот совершат успешную революцию.
Очень поучительная история, как не нужно строить самолеты.
Чьи то денежки не просто плачут, а громко рыдают... 😢 Так бывшим хозяевам этих убитых денежек и надо! 😛

 

[А.Веггер]

Очень поучительная история, как не нужно строить самолеты.

Завистливый Вы все таки человек Авиаконструктор - не дают Вам покоя успехи простых не-Авиаконструкторов Вам бы радоваться да учиться уму разуму на этих (БЕСПЛАТНЫХ) уроках а вы все думаете что прогресс прогнется под Вас .. Неа не прогнется - его не остановить Как мы уже хорошо знаем Потерпите немного - Пять лет Вы страдали от истории поучительствования - немного осталось Скоро все обанкротятся и больше не будут Вам мешать строить Аэропракты

🤓🤓

 

[Vladimir1950]

винт в следе от колёс шасси со всеми влетающими посторонними предметами. Этого достаточно, чтобы поменять всю концепсию проекта на реальную.

 

[А.Веггер]

В отличие от злорадствующих Авиаконструкторов в нормальном мире происходит следующее :

Donate to Help get the Raptor Flying, organized by Justin Gettens

Let's help Peter get the Raptor Flying! This is an outlet to donate to Peter and the Raptor… Justin Gettens needs your support for Help get the Raptor Flying

www.gofundme.com

Люди скидываются на поддержание штанишек и в помощь человеку который своим трудом и участием воодушевляет тысячи Конечно они соберут ему на пропитание Без соменния И я свою долю вложил сразу как узнал о такой акции

 

[А.Веггер]

Этого достаточно, чтобы поменять всю концепсию проекта на реальную.

"Реальная" концепция мало кого интересует

 

[А.Веггер]

Дело техники насобирать Питеру 20 000 честно заработанных им денег

 

[А.Веггер]

Интересно наблюдать как динамика распространения слова социальных сетей поглащает тот или иной коллектив. Только что я был в числе самых первых и собрано было полторы (без малого) тыщи. А сейчас вот что нам повествует тырнет (Тысяча за час ) С такими темпами до завтр асоберут нужную сумму и будут продолжать собирать после этого. Нашему незадачливому прогнозисту Авиаконструктору такое и не снилось

 

[А.Веггер]

Прикольно что сама сайта (накручивая на каждом "подношении" каких то своих 15 %) зарабатывает намного больше всех желающих сдать деньги Я всегда говорил что самые богатые организации - это те которые все делают бесплатно У них денег немеряно

 

[dd2]

Зашёл глянуть пол года спустя , а тут все тот же топит за фуфло. Наверное это диагноз какой то. Упрямо отрицать очевидное.. Мда!
Вот ещё осенью яговорил что Питеру лучше всего продать весь бизнес и уйти с почетом и пару-тройку миллионами в кармане. Новый хозяин бы довёл самолёт быстро. Новая кровь горячее. А теперь , на краю Великой депрессии 2 , новые самолёты нужны только идиотам.
Мне искренне жаль Питера как человека. На последнем видео он чуть не плачет.деньги кончились, самолёта нет и никто не даст больше ни копейки. Поезд ушёл. Мир изменился.
кто ещё не понял - дойдёт через ноги 😏

 

[А.Веггер]

И тем не менее прошло «всего» 15 часов с момента как я был под номером 14 и денег там на кону было 1470. Сейчас 49 человек участвовали в акции и собрали 6,625 Есть бенефициарии положившие и по 10 и по 100 и по 500 есть и по 1000 Вот что значит сила взаимопомощи. Не миллионы Питеру нужны как думает наш уважаемый Кот Курильщик dd2 а прямая поддержка вниманием и материально. И все у него получится без всякого сомнения Конечно обеспечение полетной безопасности превыше всего. И рисковать надо с умом. Починит свои огрехи и вперед.

 

[Yakovlyev]

Нашему незадачливому прогнозисту Авиаконструктору такое и не снилось

И не дай Бог, что бы такое приснилось! Это же ночной кошмар, когда ты обосрался, а всякие Веггеры тебе собирают копейки на продолжение мучительной агонии. 😱
Похоже, что это была одна из последних серий мыльной оперы... А все из-за того, что Веггер так любит этот проект, что залюбил его до банкротства финансового и морального его создателя. Любите дальше его Андрей, уже немного осталось. 😉