Соосная схема

[rotordive]

Вот такой ключь, изготовь. Если вдруг выйдет вертолёт.... обслуживать пригодится.

 

[Макsим]

Скиньте ссылку на руководство, плиз...
Такой ремонт вообще имеют право производить только сертифицированные предприятия. МАРЗ, например.
Я же эту штуковину купил с формуляром и прочими бумагами.
Там прописаны ремонты, замена подшипника №... , блочка №... , оси блочка №... и блаблабла... по моточасам...
Но я же вижу, что реально - я первый, кто туда полез за 3000 моточасов. И все эти "ремонты" тупо писались на бумаге. Имхо

 

[Макsим]

Как сделать эти шлицы? Только на долбежном станке с поворотным столом?

 

[rotordive]

Как сделать эти шлицы? Только на долбежном станке с поворотным столом?

Можно и фрезой . но метал хороший нужен зубы колтить надо.

 

[wow]

Я полагаю, что та гайка, которая не дает Вам покоя, каким-то образом
контрится.

Возможно даже маслозаливной пробкой, или есть какой-то гужон.

Или штифт под крышкой подшипника.
Или еще что-нибудь.
Маловероятно, чтобы ее так просто оставили.

Еще раз:

http://www.twirpx.com/files/transport/aircrafting/reference_helicopter_operation

 

[Макsим]

Да, я нашел через яндекс. Twirpx, а не wirpx.
Контрится, ессно.
Тонкой мет. шайбой между гайкой и корпусом. Она загибается и в шлицы гайки, и в шлицы корпуса, на фото видно.
Ессно, на тех шарнирах, на которых я упражнялся, я эти загибы выровнял.
Поискал на том сайте - там нет ремонта редуктора и колонки. Это, походу, ТАБУ для самостоятельного ремонта

 

[Фланкер]

Как сделать эти шлицы? 

Лазером, или гидрорезом весь ключ вырежьте, на крайняк хорошим плазморезом с ЧПУ, если есть рядом. Эскиз с размерами принесите, они сами нарисуют для станка...

 

[sanjok]

если что,то тут тема по проектированию и строительстве одноместного легкого соосника...

 

[Макsим]

Уважаемый Фланкер... Ну... Не знаю даже, что и сказать...
Ну да, это мой косяк, что я не указал, в каком городе живу...
Для меня Ваш совет... где-то... за гранью добра и зла...
Вот у вас в Крыму сейчас много лазеров и плазморезов с ЧПУ?

 

[медработник]

Ну тады токи терпугом.

 

[Михаил-Нск]

Как сделать эти шлицы? Только на долбежном станке с поворотным столом?

Есть такой процесс - электроэрозия и есть куча проволочных станков для изготовления такого типа деталей. Поищите, может рядом с вами есть.

 

[sanjok]

Здравия всем. не пропал,не пропал. Материальчик запасаю,амг,титан имеется с запасом и разных диаметров и профилей.

 

[Макsим]

А в колонке будут титановые детали?

 

[sanjok]

Возможно.

 

[rotordive]

Кстати, титан ОЧЕНЬ не рекомендую ! Этот металл имеет славу очень подлого металла. Особенно для втулки и колонки. Может треснуть сломаться и ли ещё какуюнить гадость, выкинуть. В авиации используют сплавы из титана. Но это нужно знать, какой и где применить. Так что лучьше.... НЕ СВЯЗЫВАТЬСЯ !

 

[sanjok]

Ну тут порешаем с опытными людьми.

 

[HAINOV]

Этот металл имеет славу очень подлого металла. 

Кстати, да! Помню, как самодельный пинцет из титана, сделанный для пайки проводов и контактов (к титану не липнет припой) вдруг неожиданно треснул. Причем не по концентратору (отверстию заклепки), а просто по мясу (((.

 

[rotordive]

Ну тут порешаем с опытными людьми.

Думаю таких ТРУДНО найти. Их просто нет. Будут только общие рассуждения. Что не есть ХОРОШО.

 

[ВВП]

   У водномоторников есть солидный опыт применения тит. сплавов для дейдвудов и подмоторных рам гоночных судов. Так вот, лучше стали Ст 10 для этих целей материала нет. Тит. сплавы трещат.

 

[sanjok]

Сталкивался с титаном в парамото,тоже впечатления не ахти.