Вертолет собственной конструкции.

[slavka33bis]

Делай.

О результатах доложишь???

 

[alienamd]

🙂 ТЫ СЕРЬЁЗНО или чисто поржать???   ;D ;D ;D

60% СЕРЬЁЗНОЕ ИСКУШЕНИЕ

А ЧТО ДУМАЕТ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ ДЖИМ КРЯК?

 

[slavka33bis]

Тут уже не до ржачки.

Считай, что обходной лист начальник отдела перспективных разработок (Я) тебе уже подписал.

Теперь тебе прямая дорога в отдел прочностников.

Подпишут и тогда только уже за подписью к этому кряку...

Но к нему без слабительного (для него) ходить не советую...

 

[alienamd]

;D ;D ;D ;D ;D ;D
Я поняфф..................... 😉

 

[летавший, как то раз)))...]

Не, конкретных незнаю.

🙂Да ни каких он не знает, Все это знают! ;D ;D ;D

 

[alienamd]

;D ;D 🙂

Я ТУТ ПОСПАЛ В ГАРАЖЕ В МАШИНКЕ....СМОТРЮ НА РУЛЬ-КРУГЛЫЙ

ПРЕДСТАВЛЯЮ КАК ВОЗДУШНЫЙ ПОТОК ОГИБАЕТ ЕГО СВЕРХУ ВНИЗ ,ПОДОБНО БАЛКЕ СИСТЕМЫ НОТАР

...ТАК....ПРОРЕЗИ СПРАВА-2 ШТ.....

И ВОТ ДУМАЮ,ЕСЛИ БАЛКА ПОДДАЁТСЯ ПОДЬЁМНОЙ СИЛЕ....ПОЧЕМУ БЫ НЕ ИСПОЛНИТЬ ЕЁ В ВИДЕ ЛОПАСТИ,НО БАЛОЧНО?

больший крутящий-больше поток-больше компенсация

думаю что заработает и назовём её Лёшкина Балка)

 

[летавший, как то раз)))...]

Нечто уже применялось, как диагональный руль - но на реактивных вертолётах

 

[alienamd]

Значит работает!


ТОГДА ЩАС БУДЕТ БОМБА-ВЕРТОЛЬ ЛЕТАЮЩЕЕ БРЕВНО

С ДИАГОНАЛЬНОЙ БАЛКОЙ ВО ВСЮ ДЛИННУ

НАКАЧИВАЕМ УЖЕ 2 ПОЛОСТИ С 4-МЯ ЩЕЛЯМИ  😎



ЕМУ МОЖНА ,А НАМ НЕЛЬЗЯ?



ВИДОК БУДЕТ НА ЛЮБИТЕЛЯ...НО И ТАНКИ ВОЛБУ СТРЕЛЯЮТ ;D ;D ;D

 

[sergsto]

мысли по эскизу 1848; думаю не так просто получить 1 винтом в  хвостовой трубе необходимое давление=расход воздуха и сужение хвостовой балки тому тоже помеха. Внутри 4метровую трубу вылизать до блеска тоже проблематично. С турбореактивным понятно- грех не использовать выхлопные газы а в случае 4тактного двс это повышающая передача т.е. минус кпд и плюс лишний вес=нивелирование всех плюсов конструкции. Хотя конечно ради всеобщего внимания можно попробовать-но хлопотно довольно...

 

[sergsto]

по 1835 работает как обычный ХВ только лопатки подпружинены. Ослабил осевое давление на упорный подшипник=получил другой угол атаки. Дешево и сердито 🙂

 

[alienamd]

ДУМАЮ ВЫЛИЗЫВАТЬ В НУТРИ И НЕ НАДО...ВСЁ В ТРУБУ....ЭТОЖ НЕ ВПУСК ТУРБОВАНОЙ ТАЧКИ


А НАСЧЁТ ПОДПРУЖИНИВАНИЯ-ИНТЕРЕСНО

С турбореактивным понятно- грех не использовать выхлопные газы а в случае......ТАК ЭТИ ГАЗИКИ В БАЛКУ НЕ ЗАГОНЯЮТ...ЕЁ НЕМНОГО ИЗГИБАЮТ


КАК ВЫ ТАМ В КИЕВЕ ДЕРЖИТЕСЬ?

 

[летавший, как то раз)))...]

хлопотно довольно...

Это верно подмечено, да и не рентабельно получится. Стоит ли лишние "кобылки - в трубу!"? :-?

P.S.
На реактивном вертолёте, нет реактивного (Кориолисова) момента - потому без проблем это и работает на нём.

 

[alienamd]

С КОБЫЛАМИ ПРОБЛЕМ НЕТ...А ВОТ СОЗДАТЬ ПОСЛУШНУЮ МАШИНКУ ...И БЕЗ ШУМНОЙ МЯСОРУБКИ В КОНЦЕ ХВОСТА....ОЧЕНЬ БЫ !

ВОТ ТАКУЮ Б -ИДЕАЛЬНО

МОЖНО КАБИНУ КОСУЮ НА ПРАВОЙ СТОРОНЕ СДЕЛАТЬ...МЕЛОЧЬ А ПРИЯТНО,КОГДА КОМПЕНСИРУЕТЬСЯ МОМЕНТ ;D
ИЛИ ВЕРХ КАБИНЫ ПОД УГОЛ ИСПОЛНИТЬ

 

[летавший, как то раз)))...]

Тогда уж лучше чем компрессионый вариант - лучше не придумать! 🙂

 

[alienamd]

 

[sergsto]

alienamd попробуйте взять для эксперимента канальную вытяжку (такую как на кухне ставят в вентиляцию) соорудить из газеты конус и увидите результат. Про обстановку в Киеве в личку

 

[alienamd]

  КОНУС НА РИСУНКЕ САМ ПОЛУЧИЛСЯ...ЭТО РОВНАЯ ТРУБА ;D ;D ;D С ПРОРиЗЯМИ В БОКУ И ПРИЧЁМ ЗАГЛУШЕННАЯ

извиняюсь за неточность

 

[sergsto]

Сложность обратно пропорциональна надежности если плевать на вес. Стесняюсь спросить-Вам лететь или удивить всех?  🙂

 

[JohnMcClane]

http://www.findpatent.ru/patent/226/2266237.html

Схема вроде простейшая, действие патента окончилось. И нафиг Нотар. Хз обсуждалось ли здесь.

Правда видимо есть пара тонкостей, втупую применить не особо получится. Но это уж пусть на дз.

 

[летавший, как то раз)))...]

http://www.findpatent.ru/patent/226/2266237.html

Схема вроде простейшая, действие патента окончилось. И нафиг Нотар. Хз обсуждалось ли здесь.

Правда видимо есть пара тонкостей, втупую применить не особо получится. Но это уж пусть на дз.

Не будет работать (максимум, прямо и поворот только в одну сторону (!) ), потому как кориолисовы силы - несопоставимо большие, физику не обмануть, УВЫ! :🙂