Двигатель Honda Fit

[doktor]

ну все, убедил ,если и от газели могет ,то это то что мы искали :~)

 

[[=Djeki =]]

По просьбам трудящихся на днях были проведены сравнительные гоны Фита с родным впускным коллектором и с впускным коллектором производства AIR Group.
Были сняты динамические характеристики... Итог таков - с родным впуском мотор работает так же хорошо (плавный запуск, ровный наброр, устойчивая работа в режиме "крейсер" и "максимал"), как и с нашим. Но наш впуск увеличивает тягу килограмм на десять в максимале.

Вот смотрю я на эти фотки и понять немогу - почему рессивер соплом установлен в сторону винта? Ведь отнего воздух оттягивается!
Помоему, требуется установка рессивера таким способом,чтобы он смотрел навстречу набегающему потоку воздуха.Таким способом возможно возыметь пассивный наддув!!!
Я впринципе не знаю как там у вас в автоспорте,но мотоциклисты этим пользуются давно и весьма успешно.
Этот не хитрый способ даёт прирост мощности на скоростях за 100 около 5 л.с. задарма!
😎

 

[shtep-trs]

Вот смотрю я на эти фотки и понять немогу - почему рессивер соплом установлен в сторону винта? Ведь отнего воздух оттягивается!
Помоему требуется установка рессивера таким способом,чтобы он смотрел навстречу набегающему потоку воздуха.Таким способом возможно возыметь пассивный наддув!!!
 

Ну ресивер же ШТАТНЫЙ. Если его переделывать - так проще сразу сделать так как нужно. Задача стояла проверить штатный на предмет его пригодности. Посути - буджетный вариант. Наш ресивер - фильтром вперед смотрит.

 

[[=Djeki =]]

Ну ресивер же ШТАТНЫЙ. Если его переделывать - так проще сразу сделать так как нужно. Задача стояла проверить штатный на предмет его пригодности. Посути - буджетный вариант. Наш ресивер - фильтром вперед смотрит.

АГАааа!!!
Так не честно 😛

 

[Rusak]

Вот смотрю я на эти фотки и понять немогу - почему рессивер соплом установлен в сторону винта? Ведь отнего воздух оттягивается!
Помоему, требуется установка рессивера таким способом,чтобы он смотрел навстречу набегающему потоку воздуха.Таким способом возможно возыметь пассивный наддув!!!
Я впринципе не знаю как там у вас в автоспорте,но мотоциклисты этим пользуются давно и весьма успешно.
Этот не хитрый способ даёт прирост мощности на скоростях за 100 около 5 л.с. задарма!
 

Мы на прошлых хондах загибали фильтр вперед. Делали это для того, чтобы попробовать ДМРВ. Но, по ощущениям, чисто интуитивным, на скорости мотор "зверел". Правда, в фильтре по центру была "дырка". 

 

[Rusak]

Потом, когда отказались от затеи с ДМРВ, начали ставить фильтр тупо на дроссель. Думали, будет на больших оборотах отсос и падение тяги. Пробовали, даже, прикрывать фильтр от воздействия винта. Как ни изгалялись -разницы никакой.

 

[Rusak]

Про то же...

 

[[=Djeki =]]

Мы на прошлых хондах загибали фильтр вперед. Делали это для того, чтобы попробовать ДМРВ. Но, по ощущениям, чисто интуитивным, на скорости мотор "зверел". Правда, в фильтре по центру была "дырка". 

Но и таких телодвижений маловато для достижения ощутимого эффекта.
Необходимо применение ещё одного слова - "раструб"с грамотным дифузором воздухоприёмника и только с прямым поступлением воздушного потока , тоесть без всяких там резких разворотов по 45 + 45 градусов в раионе воздушного фильтра.

 

[doktor]

http://www.youtube.com/watch?v=zcY9RJ1-ocU  немного передохните после жестких баталий

 

[Pilot1200]

http://www.youtube.com/watch?v=zcY9RJ1-ocU ;

Ты где это откопал....))) ;D ;D

 

[shtep-trs]

На очередном ФИТе решили немного видоизменить впуск и выпуск. Характеристики - практически те же.
Такой выпуск, пожалуй посимпотичнее старого варианта. Да и новые ресиверы, пожалуй удачнее.

 

[shtep-trs]

Выдалось времечко, обсчитал часовой расход. Вот что получилось:

 

[aes]

Если не ошибаюсь парабола?

Эх ещё бы знать обороты, которые нужно держать при крейсере 100 🙂

 

[shtep-trs]

Эх ещё бы знать обороты, которые нужно держать при крейсере 100

Можно прикинуть, исходя из статики.
http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/fit_static_16108_image001.gif

Например 150 кг. - примерно 3900 об/мин. Выходит - около 9 л/час. Реально - ракрутка от скорости еще поднимет обороты, в итоге - думаю 4100 -4200, это 10-11 л/ч. Интересно будет сравнить теорию с реальными замерами, думаю ждать недолго 🙂

 

[МУК]

@AIR

Подскажи ,какой радиатор подойдёт на L15A  по площади охлаждения.

 

[shtep-trs]

Подскажи ,какой радиатор подойдёт на L15Aпо площади охлаждения. 

На стенде стоит типа ВАЗ-08. Без вентилятора. Греется умеренно, прдувка только от винта, за температурой надо следить. Если будет хорошая продувка - возможно хватит от ОКИ, а так - 08-09.
Для справки - 08 радиатор вполне справляется с мотором 120-130 сил при нормальном обдуве с мотором в капоте. На дельте мотор обдувается, что существенно снижает теплоотдачу в радиатор. Кстати, сильно зависит от состава смеси. Разница по температуре может быть очень ощутима.

 

[Rusak]

@AIR

Подскажи ,какой радиатор подойдёт на L15Aпо площади охлаждения. 

Думаем...

 

[МУК]

На стенде стоит типа ВАЗ-08. Без вентилятора. Греется умеренно, прдувка только от винта, за температурой надо следить. Если будет хорошая продувка - возможно хватит от ОКИ, а так - 08-09.
Для справки - 08 радиатор вполне справляется с мотором 120-130 сил при нормальном обдуве с мотором в капоте. На дельте мотор обдувается, что существенно снижает
теплоотдачу в радиатор. Кстати, сильно зависит от состава смеси. Разница по температуре может быть очень ощутима. 

Это всё понятно.Спасибо за ответ

Думаем...

Вот и я думаю. У меня консультантов та  хватает и своя голова на плечах  с багажом имеется, но узнать мнение из разных источников очень важно. Спасибо за ответ, решения приму оптимально

 

[StrIzh]

Ребята,достучаться не могу до вас,данные хочу по двигателю!!! Хар-ки и цену хочу по двигателю???Пожалуйста!!!

 

[StrIzh]

купить же хочу,не уж то,к сузуки стучаться???