Да, похоже, что так: поисковая система Роспатента - на двигатели патенты не выдавались.
ну насчет "успешно продает"- это если только про процесс.. а про результаты... Вам известны их обьемы продаж в штуках? Доля на рынке? Прибыльность?
Откровенный ХАМ. Весьма предвзятое и узколобое мнение присущее некоторым гражданам получившим высшее авиационное образование, неглубокое знание материала касающееся гоночных двигателей которые многократно сложнее и производительнее и выпускаются в огромных количествах при стабильно очень высоком качестве. Производители высокофорсированных и самых легких мотодвигателей профессионалы и еще какие, этот мелкий копеечный авиа базар нафиг никому из нормальных призводителей просто не нужен. В противном случае, была бы драка на этом рынке. Сравнение продукции маленьких частных предприятий, с кучкой однотипных двигателей выпущенных целой сверхдержавой считаю некорректным.
Кесарю-кесарево, а слесарю-слесарево. Развешивать ярлыки на незнакомых людей тоже признак "очень высокой морали". Просто задайтесь себе вопросом почему существуют двигатели разного назначения. Э.Б.Бабенко освятил этот вопрос, с точки зрения авиации, он во многом прав. В Мире не спроста существуют фирмы которые специализируются на судовых, тракторных и стационарных ДВС. Там, по вашему выражению, тоже "копеечный базар". К примеру, тракторные двигатели не выпускаются в таких количествах как двигатели легковых автомобилей. В современной России из-за "копеечного базара" напрочь убили тракторное моторостроение, также производство МГД (малогабаритных) двигателей общего назначения, судовых двигателей тоже нет. Вся проблема в том что "эффективные менеджеры" с гуманитарно-экономическим образованием взялись за разруливание финансовых потоков в моторостроении. Не уподобляйтесь данным "специалистам". Судя по вашему посту вы явно не понимаете специфики моторного производства и пытаетесь судить о том чего не знаете. Так что зря вы оскорбили Э.Б.Бабенко, чести вам это не делает. Ну и напоследок. Отставание автотракторного поршневого моторостроения от авиационного, на момент начала 50-х годов прошлого века, оценивалось в 50...60 лет. Все так называемые супер современные решения принятые в автомобильном моторостроении, а именно:
Вы поняли что кроме эмоций у вас ничего конкретного нет! Я так и не понял, зачем и почему вы оскорбляли человека которого совсем не знаете? Это у нас что такое проявление "свободы слова" и "демократии"? У Эдуарда Борисовича есть своё мнение применительно к авиационным моторам, он имеет на него полное право.
Любой анализ делается под определенным углом. Истраавиа как я понимаю пытается доказать всем что путь, которым они идут к народному авиамотору единственно правильный. Под это заточена вся аргументация. Мне такие анализы тоже не знавятся, хотя бы потому что единственно правильный путь как правило не приводит к цели. Такова жизнь, бизнес - план есть, а ни бизнеса ни жизни часто нет... 🙂
Давно читал эту статью, но с удовольствием перечитал снова - чувство юмора "детектед", а вот "хамства" не увидел. И анализ интересный
А, есть какие то подробности или ссылки, по данному пункту?
Попадалась книга по системам питания двигателей, там описана эта система применённая итальянцами на авиадвигателе. Это 30-е годы прошлого века.
Вот тут вы чётко попали как раз в Бабенко, который с уверенностью говорит, например, про авиалинии и автодороги Японии откровенные глупости. Да там вся статья просто неисчерпаема как атом, её можно читать, перечитывать и восхищаться, насколько автор самоуверенный (я бы сказал даже, самовлюблённый) болван и несёт чушь по большинству фактов, которые приводит. У меня товарищ аж помолодел лет на десять, когда читал, говорит, давно не было такого восхищения некомпетентностью.
Критиканство это у нас такая национальная забава. Если вы не согласны с его статьёй, напишите своё опровержение по пунктам и выложите хотя бы в этой ветке. Ну и потом, мне известно что происходит в Истре. Ну а вот вы лично хоть какой-то эскиз с вашем видением авиамотора изобразили? Не далее как вчера и сегодня я общался с людьми которые реально производят авиатехнику. Обсуждали современное состояние авиационного, поршневого моторостроения, ситуация крайне печальная. Бабенко сделал реальный образец двигателя который работает, у вас же только одни эмоции и оскорбления. Не знаю, может он вам где-то "перешёл дорогу" вот вы и вымещаете обиду. Постарайтесь держать себя в руках чтобы вас не "бомбило". В том сословии, в котором я родился и вырос, человек которого "бомбит" не по детски не живёт долго во время боевых действий. Так что держите себя в руках и не опускайтесь до оскорблений.
