Pietenpol. Кто-то строит?

[Мимикрирующий полеолой]

Работы продолжаются

 

[alexdvd]

Да!!! Все верно , будет отличный ретро самуль. Так и сделайте.
Со вкусом все в порядке!!! 😉

 

[Sasha]

Интересно , а какая у вас ширина фюзеляжа?  Не тесновато ?

 

[мир]

appilot  это  сказано  со  слов  инструктора  которому 80  лет  и  он  работал  на  них  Злинах  почти  5  лет  в Коломенском  АСК.  По  его  словам на  нём  был  пилотажный  винт  и  винт  для  крейсерских  полетов. 😉

 

[appilot]

Согласен мож я в 80 про пять расскажу

 

[Бодя Кицман]

пробковом шлеме и с белым шарфом

А зачем пилотам того времени шарфы выдавали? 😉

 

[Роберт Тедеев]

Хонда L15

А можно фото двигателя ,посмотреть как радиатор поставили ,меня в будущем это ждёт ,не хочу велосипед изобретать.

 

[Starteh]

Бодя, в те времена с авиамоторов, особенно ротативных, летела хренова туча распылённого масла, так вот, чтобы протирать от брызг очки и прочие нуждающиеся в чистке места и при этом не лазить в карман за платком, который мог ещё и улететь и одевали пилоты длинный шарф. Также, когда пошли воздушные бои - чтоб не натереть шею от постоянного кручения головой.   🙂

 

[КВА]

пробковом шлеме и с белым шарфом

А зачем пилотам того времени шарфы выдавали? 😉

Честно, не знаю. Может, чтоб не дуло или по его трепыханию скорость оценивать пока УСов не было. В инете пишут, чтобы шею не натереть. А мне, просто красиво, как и моему другу Сане-литейщику и пилоту.

 

[karkarich]

Бодя, в те времена с авиамоторов, особенно ротативных, летела хренова туча распылённого масла, так вот, чтобы протирать от брызг очки и прочие нуждающиеся в чистке места и при этом не лазить в карман за платком, который мог ещё и улететь и одевали пилоты длинный шарф. Также, когда пошли воздушные бои - чтоб не натереть шею от постоянного кручения головой.   🙂

Насчет того что-бы шею не натирали, это общеизвестно. А насчет утирания "очков и прочих нуждающихся в чистке мест", это уже местный (Форумный) фольклор. Все масло улетало вниз поскольку двигатели закрывались капотами с верху и с боков. Сами можете посмотреть. И заляпан был только низ планера и борта за крылом. Почитайте к примеру воспоминания Каманина , там он все подробно описывает.

 

[appilot]

а это где на по-2 и иже с ним капоты? есть герои наших времен которые  после полетов на старье с м-11 голову от масла мыли.

 

[ilyasky]

Для  Робертос, радиатор от оки, указан красной линией, другой фотки не нашел

 

[Sasha]

Бодя, в те времена с авиамоторов, особенно ротативных, летела хренова туча распылённого масла, так вот, чтобы протирать от брызг очки и прочие нуждающиеся в чистке места и при этом не лазить в карман за платком, который мог ещё и улететь и одевали пилоты длинный шарф. 

 

[Sasha]

А так это выглядело со стороны -

 

[gennadii313]

класно!  Поздравляю с первыми полетами!

 

[Роберт Тедеев]

Для  Робертос, радиатор от оки, указан красной линией, другой фотки не нашел

Спасибо,идея ясна ,Хонду капотировать целый геморрой ,хочется капот красивый выклеить ,но... ,у моей ещё и стартер вперёд торчит.

 

[schalke]

Вставлю и я своих три копейки.Шарф шелковый был и не давал натираться шее.Поверти в свалке башкой на 360градусов...Ну а что белый, то хранцузы...шарм...

 

[Viper]

Скажите какая разница в весе получается у нервюр из фанеры+полка и нервюр классических наборных из реек и косынок?

 

[schalke]

ilyasky ,какое сечение трубы на стойках шасси

 

[ilyasky]

schalke, ст 20, 32 стенка 2. Хотя надо точно померить, давно трубы покупал)