Так учили наверное.
Про Авиатику
с хорошим движком и ворота летают ;D
так что сто для моей только посадочная
soldier
Самодельная авиация.
Если полетная масса с экипажем 180-200кг. в пределах 600кг. понятно что высокая Vпос.будет. Есть еще компоновочный,центровочный минус,рядный(габаритный) автомотор имеет бОльшее плечо центра масс в сравнении с соткой. Единственный плюс - цена. Импортозаместители постарались,отрезали творческий народ от западных авиамоторов.
Ваня)
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Да ладно Вам, издеваться над самолеткой ;D Ни один другой самолет не вытерпел бы такое количество метоморфоз, как Авиатика: И монопланом делали, и просто планером, даже автожиром был. Чего только не ставили на него, даже два мотора ставили. Покажите самолет, который вытерпел такие издевательства.
Нет коллектив СКБ мечтал сделать нечто универсальное, тогда это было модно и актуально, но как оказалось, что универсальность не самый лучший помощник в достижении отличных ТТД ЛА, одно тянет другое, это как к телеге приделать пятое колесо, или поставить её на три........ ;D
А в чём универсальность-то?
Само по себе увеличенное лобовое сопротивление бипланной схемы в сравнении с монопланной усугубили профильным и донным сопротивлением широкой кабины да ещё в добавок максимально затенили в/винт. В результате получили то что получили - самолёт по аэродинамике сравнялся с мотодельтой, но та хоть нормально планирует по причине гибкого крыла!
Это ж надо было до такого додуматься!
Я вне себя от гнева!!! 😱
Само по себе увеличенное лобовое сопротивление бипланной схемы в сравнении с монопланной усугубили профильным и донным сопротивлением широкой кабины да ещё в добавок максимально затенили в/винт. В результате получили то что получили - самолёт по аэродинамике сравнялся с мотодельтой, но та хоть нормально планирует по причине гибкого крыла!
Это ж надо было до такого додуматься!
Я вне себя от гнева!!! 😱
aerik если вы читали про рождение этого самолета, то наверняка знаете , что универсальность заключалась с небольшой доработкой конструктив переоборудовать ещё и автожир, а особенности автожира всем известны.Предусмаривался гидровариант и хим. вообще универсальная платформа, вот как то так. А то, что биплан, так это было обусловлено и размерами хранения самолета , что так же не могло отразиться , биплан да ещё с толкающим винтом наверно не самое лучшее решение для самолета. 😉
Вложения
soldier
Самодельная авиация.
По причине гибкого крыла гдето уже с 9утра(как прогреет) иотодельта кочумает, а на авиатике можно летать весь день. 🙂
Я про способность нормально планировать с таким качеством говорю, а не про способность летать в ветер - не надо из контекста вырывать! А летать в ветер многие самолёты умеют... Не злите меня, я и так в в ярости!!! :STUPID
Ваня)
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Достоинства и недостатки Авиатики всем известны и перечислять их нет смысла. Одно с уверенностью можно сказать, что достоинств на много больше, чем недостатков... К надежной конструкции - надежный мотор и будет Вам счастье.
Вас кто то заставляет летать на Авиатике ? У неё кстати качество примерно как у Ан-2 или Миг-21
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Наверное всё же не посадочная, а скорость на посадочной глиссаде?
Иначе-ваш знакомый достигал на выдерживании Су пос всего 0,78 , а надо бы, раза в 1,5 больше! 😉
Но конечно, есть много любителей скоростных посадок.
Взлётная 100-тоже перебор, наверное скорость в наборе?
Миг-21 тут вообще ни к месту.... Впрочем как и Ан-2.... просто сравните скорости сваливания обоих при (как Вы утверждаете) равных аэр. качествах
Ваня)
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Речь шла о аэрд. качестве, которое действительно приблизительно одинаково. Но это никоим образом не связанно со скоростью сваливания. А сравнивать скорости сваливания у этих самолетов просто не коректно. Ан-2 имеет довольно развитую механизацию крыла: с автоматическими предкрылками, с закрылком на всю длину нижнего крыла и частично на верхнем. Кроме того обдув винтом. А сравнивать скорость сваливания Миг-21, как Вы сказали, вообще не к месту.