RommT
Парапланеристы парни плечисты(с)
Делали пробежки с товарищем по очереди в день с умеренным порывистым ветром по очереди. На очередном пробеге смотрю, самолёт вильнул, коснулся одним крылом землю и сделал циркуль на месте. Подбегаю, а одно колесо сложилось, кромка диска отогнулась и покрышка слезла, и треть колеса оказалось завёрнуто набок.
Колесо было такое, но тронутое ржавчиной снаружи, внутри оказалось совсем гнилое и толщина металла оказалась всего 0,5мм, диск буквально гнулся руками. Но на нём летали пару лет точно, и это колесо держало. Крыло не пострадало, самолёт мы оттащили на место стоянки, съездили в Лерой, там я спустил несколько разных колёс и общупал на предмет толщины металла. В мастерской выбил родные подшипники, посадочное место оказалось 42мм, а ось на самолёте 17мм, что соответствовало подшипнику 203. Центральная часть оказалась сквозная на этот диаметр, надо было как то зафиксировать подшипники. Сперва забил в колесо капролоновую втулку и зафиксировал болтом, и так несколько раз слетал. А потом товарищ продолжил пробежки и у него это колесо открутилось, ладно хоть когда уже останавливался при возвращении. Оказалось, кпролон каким то образом тёрся об подшипники, расплавился, затёк в подшипник, застыл там, подшипник заклинил и стал тереться об ось, нагрел ось, ось расплавила капролон и он полез уже с другой стороны, и гайка открутилась. Тогда решил сделать по другому, купил сгон на 1-1/4", или 1", не помню, распилил болгаркой вдоль, раздвинул до нужного диаметра, вставил в колесо и вварил, и на втором колесе так же. Подшипники ещё раз новые поставил. И всё, год прошёл, проблем с колёсами нет, пару раз прикладывал при выравнивании пока не привык, а посадка со скольжением была раз 10 наверно, ветер у нас всегда боковой на полосе, иногда аж боком приходится садиться и колёса об землю шоркают громко пока самолёт по курсу не выпрямится. А падал на Е-12 с теми же сварными оранжевыми колёсами от тачки, только там покрышка была 8-3,5, поуже, расчалки неправильно натянул и крыло перекосило в полёте. Колёсам ничего не случилось, только трубка шасси погнулась и тросовые расчалки двигателя оторвались. Трубку шасси выпрямил, а расчалки двигателя заменил на талрепы, чтобы удобнее было натягивать, двигатель снимал тогда часто для постоянных доработок. В общем колёса эти надёжные и боковые нагрузки держат отлично, главное резину менять, выбирать с металлом потолще и подшипники ставить нормальные.
