Современные авиационные моторы

[Андрей Миллер]

Самое интересное, и это подтверждено реальными полевыми испытаниями, эксплуатационный расход топлива на вихревых камерах оказывается ниже чем у открытых камер. Хотя удельные показатели у вихревых камер хуже чем у открытых.

"Видел чудеса техники, но такие!!!" (С)  🙁 🙁 🙁

 

[Андрей Миллер]

И  эту чушь распространяют на разных уровнях, в том числе и здесь 

А еще лезут на конференции по двигателестроению! ;D 😱

 

[Алексей Костенко (А.Г.К)]

"Видел чудеса техники, но такие!!!"

Вот, штатный тролль нарисовался. Не мечтай, склоки не будет. Лучше займись изучением мат части.

 

[Андрей Миллер]

Леша, убавь еще букв - а то все равно тебя видно... ;D

 

[RVD]

И  эту чушь распространяют на разных уровнях, в том числе и здесь 

А еще лезут на конференции по двигателестроению! ;D 😱

Кто-бы сомневался, что данный субъект захочет влезть даже в закрытую для него замочную скважину. А как поет то иногда, просто заслушаешься...

Поэтому прошу Вас и Игоря Петровича договориться о прекращении взаимной пикировки. 

Увы, Седунов НЕ договороспособен. В этом уже убедились не только мы.
Человек искренне считает себя самым главным во всем и не только в ДВС.  ;D
Больше никого и рядом быть не должно.
Пикировка с моей стороны обусловлена только тем, что мне надо защищать НАШ (не только мой!)  труд от лживых нападок Седунова и его фейков. Если бы  не это, то  я бы и по клаве бы не разу не ударил.
Если Вы делаете свой двигатель, то должны это понять.

Нет чтобы ровно сидеть на табуретке, оставленной после себя в "ГУАП"е (ЛИАПе) Александром Марковичем, так он еще и вякает. Даже смотрю, расцвел этот соловей в моё отсутствие, некоторые фразы из заголовков книг о ДВС  уже зазубрил. А как старается, чтобы его заметили, даже из штанов лезет, которые двадцать лет не снимал.

 

[Андрей Миллер]

Нет чтобы ровно сидеть на табуретке, оставленной после себя в "ГУАП"е (ЛИАПе) Александром Марковичем, так он еще и вякает.

Какой текст. Тут уже не "хорошая война", а целый  армаггедон. И про штаны - все на месте.  ;D
Только вот все помнят что там какой то СВСС еще  был. С ним то что случилось? Мехпотери упали до 0 и их никак не могут теперь найти? 😱

 

[RVD]

....Мехпотери упали до 0 и их никак не могут теперь найти?

У нас всё там, где надо. О проектах, которые получили коммерческое развитие, не распространяюсь. А опыт, он весь со мной, как был, так и остался, и только множится. Протирать же штаны сутками на форумах, как вы, мне некогда,  работы невпроворот.

 

[Алексей Костенко (А.Г.К)]

Леша, убавь еще букв - а то все равно тебя видно... ;D

???

 

[Андрей Миллер]

А опыт, он весь со мной, как был, так и остался, и только множится. 

Об этом и речь! Поделились бы опытом неудачных НИОКР, основанных на ложных предпосылках. Это всем было бы поучительно! 🙂

 

[Lapshin]

За что же мотористы так друг друга ненавидят?

 

[leonid--23]

За что же мотористы так друг друга ненавидят?

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
И не говорите

 

[leonid--23]

А объектовщики друг другу в дни рождения, Новые Годы, Рождество, Пасху и просто без причины "мерси" и реверансы шлють?
Наверное это все-же от воспитания зависит. 😉
Как говорил один мой коллега, ныне пенсионэр: - "наличие академического образования, еще не гарантирует! наличие приличного воспитания..."

 

[RVD]

За что же мотористы так друг друга ненавидят?

Вы, помнится, лет десять назад, на этом форуме, тоже "копья" ломали. Что касается Миллера, у него комплекс неполноценности, хочет найти тех, у кого хуже, чем у него. Два года, что не общался на форуме, ничего не поменялось, срач как был на ветке "теоретиков", так и остался.

Лично я провожу огромное количество экспериментов, не для того, что бы что-то серийно выпускать, а чтобы удовлетворять "собственное любопытство". Миллер же готов пожертвовать даже собственной квартирой и переехать в собачью будку, лишь бы его заметили. Видимо работа не приносит удовлетворения, на выставках куда его посылают, не с кем собачиться, он от института раздает информационные буклеты всем желающим - короче, он человек плакат, а хочет быть человеком мотором. 🙂

 

[Lapshin]

Вы, помнится, лет десять назад, на этом форуме, тоже "копья" ломали.

Полагаю, ненависти-то признаков у меня и тогда не было: разве, что, возможно, излишняя резкость к огульным претензиям.
Здесь же мое замечание относится отнюдь не только к Вашим с Миллером отношениям: как видится, здесь представлены, минимум, четыре стороны - и ни одна не желает иметь ничего общего со всеми остальными, которых, можно сказать, вообще не признает за коллег.

 

[RVD]

...как видится, здесь представлены, минимум, четыре стороны - и ни одна не желает иметь ничего общего со всеми остальными, которых, можно сказать, вообще не признает за коллег.

Да, может быть вы и правы. 

 

[leonid--23]

Вы, помнится, лет десять назад, на этом форуме, тоже "копья" ломали.

Полагаю, ненависти-то признаков у меня и тогда не было: разве, что, возможно, излишняя резкость к огульным претензиям.
Здесь же мое замечание относится отнюдь не только к Вашим с Миллером отношениям: как видится, здесь представлены, минимум, четыре стороны - и ни одна не желает иметь ничего общего со всеми остальными, которых, можно сказать, вообще не признает за коллег.

а здесь скорее всего область психологии, И! то, о чем говорилось выше.
А так полностью согласен.

 

[Андрей Миллер]

и ни одна не желает иметь ничего общего со всеми остальными, которых, можно сказать, вообще не признает за коллег.

Коллеги - это прежде всего соратники по работе и делу. Единомышленники, пусть и с разными взглядами.
У меня немало соратников на этом форуме. Есть и бывшие, есть и будующие (надеюсь). 🙂
Нормальные отношения и с "окружением седунова" - двигателистами Питера и не только. Готовы, кстати работать со всеми, кто работает.
Почему "окружение..." в кавычках? Потому что все двигателисты Питера (и не только) - это все его окружение.  🙂 Он мне об этом в первом письме написал.
Так же он написал, что "мы с Костиным" хотим "отдельно от всех" что то создать. Как это можно  понимать?
А надо было взять его в директоры и соавторы.
Мы бы и взяли. Но быть соратником с  седуновым невозможно.  Именно поэтому  его личный результат сам себя показывает - близок к 0. Я так и не понял ЧТО он сделал нового?
И это несмотря на огромное количество его тем и связей.
Но тут количество не переходит в качество.  🙁

 

[RVD]

... У меня немало соратников на этом форуме.

Никого у вас нет, кроме аналогичного вам по своим моральным качествам, г. Ворогушина, но он все таки профи, хотя и  голый теоретик. Вы вообще ничего не знаете, ничему не учитесь, и не хотите  - в любой ветке, по любой теме выступаете только как интриган и провокатор. Мне вас просто жалко ... а на юродивых рука не поднимается.

... Я так и не понял ЧТО он сделал нового?
И это несмотря на огромное количество его тем и связей.

Я профи, считаю что нет ничего дороже информации, а она очень дорого стоит, поэтому и не делюсь ею со "случайными попутчиками". Форум, это не место раскрытия информации, кроме той, которая не представляет ценности или будет востребована в ближайшей перспективе. Кому положено получить нужную информацию, тот от меня её  получает, потому как по всей стране перемещаюсь, знаю многих главных конструкторов, директоров и собственников. А там, простите, за излишнюю болтовню, недолго и "нерукопожатым" стать.

Ваши соавторства, оставьте себе... извините, но мне было бы стыдно получать такие как у вас патенты.

 

[leonid--23]

Игорь Петрович, можно Вас попросить прокомментировать ряд испытаний увиденных? .... ну они относятся к, так сказать моторостроению..
Я хотел бы задать  вопрос

 

[Lapshin]

Да, с такими предпосылками не было у нас хороших моторов - и не будет. Если только для фуражек - и то, за долго и за дорого.