Leon CX
Будь просто - смог бы каждый...
Радиаторчик бы для охлаждения масла и окошечко для контроля его состояния (если не датчик стружки) ;D
Новый редуктор на Субару - RDC002 Smart
Радиаторчик бы для охлаждения масла и окошечко для контроля его состояния (если не датчик стружки) ;D
- Откуда
- Москва, Россия
Вот елки палки, там масла то, кот наплакал 😡 Какой тогда радиатор? На чем он будет работать... Или просто хочется? ;D ;D ;D Окошечко? 🙂)))))) Пошел чесать репу... Привередливые вы.... ;D
- Откуда
- Москва, Россия
Зачем сказал??? ;D
а ты позвони барыге для интереса.
Orca
Я люблю строить автожир и ходить по рекам
Ненадо вам никакого радиатора , иллюминатора и прорчего навороченного 🙂 . Вот сапун хороший с клапаночком 😉 , над этим стоит подумать.
- Откуда
- Москва, Россия
Это мы с Евгением, владельцем Пайпера, уже обсуждали... Там масла немного, расширение практически не ощутимо... Он убедился, что все работает как запроектированно, если что, то конечно заменю на сапун.
Но пока есть заливной клапан и сливная пробка. А вот насчет контроля стружки, думаю надо что-то оригинальное придумать, может фильтр какой... с магнитом... :-/
Магнит затягивает, а что-то, типа фильтра ее удерживает в устройстве.
- Откуда
- Москва, Россия
Хорош, да? ;D ;D ;D Он мне даже начинает нравиться....
Vitayes
Пусть медленно,но идем к своей цели<b
- Откуда
- Кировск Мурманская обл.
Сапун нужен обязательно разность температур будет однозначно и при герметичном редукторе масло будет выдавливаться через уплотнения валов,в том числе и на муфту которая имеет резиновые изделия,что не есть хорошо....В продаже есть сливные пробки для автомобильных коробок где сразу запресован магнит,в большинстве случаев резьба конусная.При замене масла сразу будет видно наличие стружки....
Ты о чем :-? мужик 😡
- Откуда
- Москва, Россия
Да ладно, не бери в голову... Это называется - шутка не удалась...
- Откуда
- Москва, Россия
Да это то без проблем, если очень хочется. Оки...
Но это все можно и в RDC002, а вот что глобальное надо закладывать на серию RDC003?
Petr 663
Я люблю строить самолеты
- Откуда
- Ростов-на-Дону
На Хиртовском G50 пробка уровня с окошком. А сапун не для расширения масла 😀, а для расширения воздуха, перепад температур то может быть и 100 градусов.
- Откуда
- Москва, Россия
Вот именно об этом я и говорю, что воздух сжимается и давление не ощутимо... Если масла много, то жидкость, несжимаемая, начинает гнать....
А как она сделана?
Vitayes
Пусть медленно,но идем к своей цели<b
- Откуда
- Кировск Мурманская обл.
[/quote]
Вот именно об этом я и говорю, что воздух сжимается и давление не ощутимо... Если масла много, то жидкость, несжимаемая, начинает гнать....
в том то и дело,что будь чуть избыточное давление оно поползет наружу,а масло во время работы будет в виде тумана распылено,ну и соответственно пойдет туда где есть зазор.Объем масла маленький выгоняться будет быстро... Да еще,Евгений крутил движок и делал пробежки по рулежке,не более того,так что об эксплуатации говорить рано.Пробку заливную можно сделать как контрольную,поместив на том уровне где нужно,лишнего не перельешь и видно где что есть...
Вот именно об этом я и говорю, что воздух сжимается и давление не ощутимо... Если масла много, то жидкость, несжимаемая, начинает гнать....
в том то и дело,что будь чуть избыточное давление оно поползет наружу,а масло во время работы будет в виде тумана распылено,ну и соответственно пойдет туда где есть зазор.Объем масла маленький выгоняться будет быстро... Да еще,Евгений крутил движок и делал пробежки по рулежке,не более того,так что об эксплуатации говорить рано.Пробку заливную можно сделать как контрольную,поместив на том уровне где нужно,лишнего не перельешь и видно где что есть...
Petr 663
Я люблю строить самолеты
- Откуда
- Ростов-на-Дону
В пробку с резьбой приблизительно 18 , впрессовано (или вклеено ? ) круглая стекляшка ( или пластик) диам ок 10мм
- Откуда
- Москва, Россия
Вот именно об этом я и говорю, что воздух сжимается и давление не ощутимо... Если масла много, то жидкость, несжимаемая, начинает гнать....
в том то и дело,что будь чуть избыточное давление оно поползет наружу,а масло во время работы будет в виде тумана распылено,ну и соответственно пойдет туда где есть зазор.Объем масла маленький выгоняться будет быстро... Да еще,Евгений крутил движок и делал пробежки по рулежке,не более того,так что об эксплуатации говорить рано.Пробку заливную можно сделать как контрольную,поместив на том уровне где нужно,лишнего не перельешь и видно где что есть...
[/quote]
Так речь идет не только о Евгении.
Думаю, размещать пробку на уровне ватерлинии 🙂 масла, будет довольно затруднительно. На компрессорах так делается, но там :IMHOпроще, посокльку корпус это цилиндр, крути отверстие где знаешь...
в том то и дело,что будь чуть избыточное давление оно поползет наружу,а масло во время работы будет в виде тумана распылено,ну и соответственно пойдет туда где есть зазор.Объем масла маленький выгоняться будет быстро... Да еще,Евгений крутил движок и делал пробежки по рулежке,не более того,так что об эксплуатации говорить рано.Пробку заливную можно сделать как контрольную,поместив на том уровне где нужно,лишнего не перельешь и видно где что есть...
[/quote]
Так речь идет не только о Евгении.
Думаю, размещать пробку на уровне ватерлинии 🙂 масла, будет довольно затруднительно. На компрессорах так делается, но там :IMHOпроще, посокльку корпус это цилиндр, крути отверстие где знаешь...
- Откуда
- Москва, Россия
В таком случае оно должно располагаться под углом 90 градусов к уровню масла. Но это невозможно в таком корпусе ....
Так я мог бы и глазок врезать... Благо он стоит пять копеек...
Petr 663
Я люблю строить самолеты
- Откуда
- Ростов-на-Дону
А спереди, со стороны винта, в аккуратном приливчике?
Вложения
kibas
Я люблю строить и летать, но летать больше
- Откуда
- Архангельск
Это же совсем другой редуктор. 🙂
![[=Djeki =]](/data/avatars/s/5/5385.jpg?1582011617){kind=avatar}
