Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Верной дорогой (Г11) идете товарищи!!!!! :~)
Рабочий процесс ДВС.
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Леша, у нас есть "седуновский шторм". Двигатель ушатывается в часы...
И оборотов там не 6000, а 8700!
Куда Вам там до нас! :~~)
Хохлы живут в России в Волгоградской, Ростовской, Воронежской областях и Краснодарском крае. В Украине живут "еликие укры".
Андрюш извини у меня правильная направленность, я не потомок эрбинов с их общеевропейской толерантностью.
Ну это уже навязчивые идеи. Займись делом. Полазь по сайтам, там ищут инженеров мотористов.
"Сколько веревочке не виться, а конец будет." (посл.)
[media]http://www.youtube.com/watch?v=n3zCL_MWs84[/media]
P.S. ...веревочке, а так же сказочке, побасенке и т.п. о 7-8-10 тыс оборотов "вашего-нашего шторма"
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Леша, Ты лучше объясни мне что такое "способ взаимозачета поршнегруппы" Твоего друга Седунова. Не дай мне помереть дураком... :'(
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
По традиционной конструкции - ничего. Только инвестор разорится ;D
Если делать что то новое (или забытое старое), то есть шанс сделать что то приличное...
Коллега Андрей Миллер, следуя Вашей логике, если по нетрадиционной конструкции из упомянутых материалов с Mo W Re Nb Ti... "изваять поршневик" (БСМ, РЛД СВСС (и боюсь даже думать-РВД- "мясорубки" в нем-это тоже поршни...)) а так же "забытое старое" (БСМ+РП костина кушуля) "есть шанс сделать что то приличное"? И самое главное - инвестор вложившийся в это "ваяние" озолотится !???
Живёте в одном городе, встретьтесь "за рюмкой чаю" и выясняйте друг у друга. Я "передастом" не работаю.
Читать о встрече двух "ведунов", по меньшей мере, странно. Там и до рукоприкладства дойдёт, как в "парламентах" эрэфии.
Но самое занимательное, что Миллер сам боится встречи, даже со мной. Вот его мнение о так называемых "присадках" – «Если Вы заметили, я не "писал", а спросил народ кто что знает и думает. Продукт http://nanokor.ru/ получили на выставке 25 марта с.г.
Ваше мнение прочитал с интересом, так как я обсуждаемыми здесь вещами не занимался и вряд ли буду».
А почему бы не встретиться и не проверить АФК хотя бы для интереса? А тут вдруг предложение о встрече двух …
Но самое занимательное, что Миллер сам боится встречи, даже со мной. Вот его мнение о так называемых "присадках" – «Если Вы заметили, я не "писал", а спросил народ кто что знает и думает. Продукт http://nanokor.ru/ получили на выставке 25 марта с.г.
Ваше мнение прочитал с интересом, так как я обсуждаемыми здесь вещами не занимался и вряд ли буду».
А почему бы не встретиться и не проверить АФК хотя бы для интереса? А тут вдруг предложение о встрече двух …
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Коллега, БСМ+РП костина кушуля сделан в нескольких вариантах. Применения суперматериалов и чудо аппаратуры не потребовалось. И это и есть нормальный результат нормальной НИОКР.
Если автор говорит, я что то сделал, но мне нужно еще чудо материалы, чудоаппаратура и др. А их нет, то это не результат, а что то другое...
Что бы озолотится, нужно замкнуть нормальную торгово-производную цепочку - проект, производство - продажа.
Кто замкнет, тот и озолотится... :IMHO
Я давно уже ничего не боюсь. Встречаться с Вами нет необходимости, в присадки из магазина не верю, Нано-кор лежит на столе и кроме вопросов ничего не вызывает.
А как проверить, на своей машине? 🙂
Мы не можем делать все сразу. Это Ваш хлеб, вот и занимайтесь, никто не желает Вам ничего плохого... 🙂
Вот и обратитесь к своему лучшему другу! ;D
Для начала нужно просто начать работать, а не трендеть.
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Леша, Ты забрал всю работу себе. Больше делать нечего.... :'(
Андрюша у нас мастер эпистолярного жанра, ничего не поделаешь, влияние "культурной столицы". Пишите Андрюша, пишите и сим увековечите своё имя в памяти потомков. Я так думаю что твоим "бессмертным" произведением будет "Героическая борьба с Седуновым".
- Откуда
- Саратовская обл.
Но он борется со всем ,что шевелится ! 😀 А работать творчески наверное уже не могет.......... :'(
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Учись Леша, хотя бы писать, если остальное недоступно... 🙁
Шанс есть всегда, (В.М.Кушуль имел шанс и использовал его, :IMHO, по полной), но что называть приличным в наше время?....
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Двигатель с лучшими параметрами, чем у традиционного при меньшей себестоимости изготовления и владения.... :IMHO
Попался намедни интересный материал от Рикардо, чессногря, думал что они уже "почили в бозе", однако видимо ошибался... для интересующихся - текст на англ, желающим читать "гугл-перевод" - ссылка:
http://www.greencarcongress.com/2012/12/ricardo-20121203.html
и картинки:
SGDI мульти-цилиндровый расход топлива, буст, Искра вперед и pmax. Широкий диапазон нагрузки при 2500 оборотах в минуту.
Ниже картинка, очевидно о том же, однако источник текст с этой иллюстрацией не открылся.
http://www.greencarcongress.com/2012/12/ricardo-20121203.html
и картинки:
SGDI мульти-цилиндровый расход топлива, буст, Искра вперед и pmax. Широкий диапазон нагрузки при 2500 оборотах в минуту.
Ниже картинка, очевидно о том же, однако источник текст с этой иллюстрацией не открылся.
Андрей Миллер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Санкт - Петербург
Александр Иванович, я Вам посылал 2 картинки - похожую и при двухцилиндровом РП.
У последней зона минимальных значений была больше и сдвинута вправо и вверх. САми значения ниже.
А здесь - почти ничего интересного...
К ответу на вышеозвученый мной вопрос...
Многопараметровые характеристики-конкретных, а тем более современных двигателей- редкость и в технической литературе и в сети; и тем не менее...
классика жанра- турбодизель VW
двигатель тоета приус,
Honda Insight гибрид, 3-цилиндровый VTEC двигатель
