Росийские роторы завоевывают небо.

[rus]

На одном только роторе 250 км/лас ни один автожир не полетит.

Посмотри вот этот аппарат. У него один ротор, а скорость знаешь какая?

 

[slavka33bis]

Всеволод, а Вы по русски читать умеете?

Я же по русски написал не "на одном роторе", а "на одном только роторе".

Вы в состоянии понять разницу?

"На одном только роторе" - это значит, что несущая система автожира состоит только и ротора.

А у того гибрида, который Вы показали, несущая система состоит из:

1) ротора-НВ;

2) крыла-пилона.

На скоростях больше 300 км/час такое крыло может создавать подъёмную силу, в районе 50 % от полётного веса ЛА.

Это значительно разгружает ротор и тому уже пофигу, что бООльшая часть длины (а скорее всего, вся лопасть) его (ротора) отступающей лопасти вообще не создаёт подъёмной силы.


Автожир с одним качельным ротором [highlight]без второго какого нибудь элемента, создающего подъёмную силу (крыло или второй ротор) [/highlight]

полететь горизонтально на скорости 250 км/час не сможет ни когда.

Разве, что только в конкретном падении.

 

[И]

У него один ротор, а скорость знаешь какая? 

Не знаю. А какая у него скорость?

 

[slavka33bis]

А какая у него скорость?

Это Еврокоптер Х-3.

Посмотрите сами.

 

[Alex_520]

407 км/час - в крейсерском полёте, 463 км/час - кратковременно...

 

[И]

407 км/час - в крейсерском полёте

Ого!

463 км/час - кратковременно... 

Думаю, парням из фирмы РУСа не достичь и половины этой скорости, даже в отвесном пикировании.

 

[Alex_520]

Думаю, парням из фирмы РУСа не достичь и половины этой скорости, даже в отвесном пикировании.

А оно им ЭТО надо? :🙂

И вообще - ЭТО не автожир, и даже не вертолёт. А конвертоплан нового поколения, европейская альтернатива американскому MV12 Osprey...

 

[И]

Думаю, парням из фирмы РУСа не достичь и половины этой скорости, даже в отвесном пикировании.

А оно им ЭТО надо? :🙂

Насчет них не знаю, но РУСу надо точно.  Ему же надо доказать на практике его определение автожира, что автожир - это скоростной вертолет.

 

[slavka33bis]

И вообще - ЭТО не автожир, и даже не вертолёт. А конвертоплан нового поколения,

Нет.

Это именно гибрид вертолёта, автожира и самолёта.

В нум ничего не конвертируется.

 

[Alex_520]

В нум ничего не конвертируется.

Тогда посмотрите для начала, что это такое - конвертоплан...

 

[slavka33bis]

Тогда посмотрите для начала, что это такое - конвертоплан...

Где посмотреть-то?
Покажите пожалуйста.

Я надеюсь, Вы не Анатолину версию показывать собираетесь.

 

[Alex_520]

Для начала здесь почитайте - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD
Потом вот тут по картинкам пошарьтесь - http://www.google.ru/search?q=%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD&newwindow=1&hl=ru&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=GVB-Ue__GsK14AS6yoGQDA&ved=0CD8QsAQ&biw=1152&bih=749

А парням из мастерской RUS-а надо для начала попробовать "догнать и перегнать" вот этого китайца - http://swteam.info/news/tech/12840-kitayskiy-samodelnyy-konvertoplan.html

 

[Anatoliy]

И вообще -
ЭТО
не автожир, и даже не вертолёт. А конвертоплан нового поколения, европейская альтернатива американскому MV12 Osprey... 

Сама идея поворачивать воздушные винты порождена стремлением каким то образом увеличить скорость аппарата с вертикальным взлетом. Так что поворот винтов не является самоцелью ради названия его "КОНВЕРТОПЛАНОМ".
И европейцы действительно предложили свой альтернативный вариант с лучшими удельными показателями, с несоизмеримо большей безопасностью и прочими ПЛЮСАМИ.

 

[Alex_520]

И европейцы действительно предложили свой альтернативный вариант с лучшими удельными показателями, с несоизмеримо большей безопасностью и прочими ПЛЮСАМИ.

Так ведь и я про то же самое говорю... :🙂

 

[slavka33bis]

Для начала здесь почитайте - http://ru.wikipedia.org/wiki/Конвертоплан

Алекс, я дико извиняюсь, но ВИКИПЕДИЯ даёт в отношении термина "конвертоплан" чёткое и однозначное толлование.
Конвертоплан- это летательный аппарат с поворотными винтами.

У Х-3 ни каких поворотных винтов нет.

 

[И]

Конвертоплан- это летательный аппарат с поворотными винтами.

Большой энциклопедический политехнический словарь

КОНВЕРТОПЛАН: преобразуемый летательный аппарат, - ЛА, в к-ром сочетаются св-ва вертолёта (способность вертикально взлетать и садиться и висеть в воздухе с помощью несущего винта) и самолёта (способность летать с большой скоростью при использовании подъёмной силы неподвижного крыла и тяги винтового движителя или реактивного двигателя).

Схемы К.: с поворотом винтов (или крыла вместе с винтами) при переходе от вертик. к горизонтальным режимам полёта (несущие винты становятся тянущими) и обратно; с остановкой в полёте несущего винта и с его складыванием (уборкой) или преобразованием в неподвижное (напр., в т. н. Х-образное) крыло. Несущие винты могут быть тяжелонагруженными, малого диаметра (такие К. часто относят к самолётам вертик. взлёта и посадки), и легконагруженными (вертолётного типа), большого диаметра.

 

[slavka33bis]

с лучшими удельными показателями, с несоизмеримо большей безопасностью и прочими ПЛЮСАМИ.

Так ведь и я про то же самое говорю... :🙂

Ну так ведь и я.

То, что дало европейцу плюсы, как раз и выбило его из категории КОНВЕРТОПЛАН.

Х-3 - это винтокрылый ЛА, или подругому гибрид вертолёта и крылатого автожира.
Так же, как и РОТОДАЙН.

 

[Alex_520]

Автожир висеть на взлёте НЕ МОЖЕТ, только ПРЫГАТЬ.
А Х3 - висит, однако...

 

[rus]

Автожир висеть на взлёте НЕ МОЖЕТ, только ПРЫГАТЬ.
А Х3 - висит, однако...

Автожир начал прыгать в 30-х годах, когда вертолетов и самой ее втулки не было!
Поставьте вертолетную втулку на автожир с усиленной раскруткой - вот вам и висение.

Автожир с одним качельным ротором без второго какого нибудь элемента, создающего подъёмную силу (крыло или второй ротор)

полететь горизонтально на скорости 250 км/час не сможет ни когда.

Это вам надо срочно написать в КБ МИЛЯ, будут благодарны вам. Вот что они создают на фото.
И где тут второй элемент?

 

[slavka33bis]

Мля, Всеволод, Вы не путайте божий дар с яишницей.

Вот это (то, что на фото) уже летает?
Или это всё-таки просто проект.