............да трешка действительно имела такой недостаток, по первости реально не успевала за самолетом, но потом я приспособился и отлетал с ней три сезона. Главное это можно любому заказчику сунуть в нос свою работу , ну или он тебе за неё... ;D
Агронавигатор
Каргон 3 ,запаздывает в основном на разворотах,но ,я пробывал приспособиться,просто после гона не сразу вираж идешь, а немного прямо,очень помогало с ориентацией следующего захода!
оставил его для пневмохода ,скорость машины маленькая пойдет!
К сожалению у Виктора Каргона 5 ,еще не было тогда!
Я купил Агрокурс ,с выносной антенной, на базе планшета Асус, очень доволен работой ,очень удобный интерфейс,работает мгновенно! Вот тут на видео, тестировал без химии- https://www.youtube.com/watch?v=Lkfv_IAzfHE&t=21s
оставил его для пневмохода ,скорость машины маленькая пойдет!
К сожалению у Виктора Каргона 5 ,еще не было тогда!
Я купил Агрокурс ,с выносной антенной, на базе планшета Асус, очень доволен работой ,очень удобный интерфейс,работает мгновенно! Вот тут на видео, тестировал без химии- https://www.youtube.com/watch?v=Lkfv_IAzfHE&t=21s
Думаю, не будет ! На видео скорость рабочая 120-130 , на разворотах ,не менее 110.
В продолжение вопроса, будет ли тормозить КорГон-5 на Ан-2. Быстродействие прибора хорошо видно при выполнении разворота на 90 градусов при полёте вдоль края поля. Например с 41-й секунды по 48-ю, или с 1:28 по 1:35.
https://www.youtube.com/watch?v=D1_k6qGjoaY
Линейная скорость у Ан-2, конечно, больше, но угловая скорость в развороте, наверное, не больше, чем у СЛА.
https://www.youtube.com/watch?v=D1_k6qGjoaY
Линейная скорость у Ан-2, конечно, больше, но угловая скорость в развороте, наверное, не больше, чем у СЛА.
Авиафермер
Слава Богу за всё!
- Откуда
- Ставрополье
Версия Corgon_v0.0042 оказалась "сыроватой". Есть сдвиги?
- Откуда
- Киев
Всех, ждущих с нетерпением весны - с прошедшими! Виктора Александровича – особо!
Я не заседатель форумов, заглянул, чтобы, наконец, оставить отзыв о приборе, и решил обратиться к писателям аргументов, что по 72-му хорошо получается, и даже на глаз… (не в обиду ветеранам АХР, не умаляю их опыт) Может об этом уже выше писали, я прочитал только две последние страницы.
Имею некоторый опыт АХР на МДП (с 93 – трихограмма, с 94 – химия). Обработано ранее немало полей гербицидом без сигнальщиков (или проспали, или не успели перевезти, или сам выгонял их с поля, чтоб не мешали), при этом на качество не жаловались, а приглашали снова и снова. Но я точно не человек-глазомер, и не я один так работал. Просто правильно выбранная погода и тактика обработки позволяет не всегда выдерживать точно заданные параметры обработки (в этом месте кто-то подумает: «Вот он, халтурщик, проговорился» 😡! Дайте закончить).
Имею опыт работы с 3-им КорГоном, действительно тормозил, и т. к. я не люблю размазанных разворотов, использовал его как вспомогательный в масштабе 300м для общей картинки. Но то, что идея классная и прибор нужно просто довести, высказывал лично Виктору Александровичу!
Так вот, вернусь к пользователям 72-го и ему подобным. В прошлом сезоне наконец посчастливилось работать с 5-тым КорГоном (дублирующим стоял – 78-ой Гармин, по скорости – тот-же 72-ой). Небо и земля. Любителям компьютерных игр есть опасность уйти в виртуальную реальность, сам поначалу иногда проваливался. Не буду повторяться в перечислении достоинств девайса, я немного о другом. Иногда, то ли погода кривая, то ли поле, то ли руки, то ли не тот глаз первый открыл с утра, - картинка на 5-ом КорГоне вырисовывалась такая, что показывать её заказчику не вызывала особого желания. Но зато на 78-ом Гармине картинка - ну просто сказка! Картинки одного и того-же полёта на 72-ом Гармине и 5-ом КорГоне - две большие разницы, или, как говорят в Одессе, – четыре маленьких 🙂 (один герц и десять - частота запроса GPS-модуля)! Красивая картинка на 72-ом - это не обязательно красиво обработанное поле. Естественно, красивая картинка на 5-ом КорГоне тоже не залог качества, дальше не буду умничать…
Хорошо понимая, что создание и доводка 5-го - это больше спортивный интерес, чем коммерческий, – Виктор Александрович, СПАСИБО за прибор!!!
Я не заседатель форумов, заглянул, чтобы, наконец, оставить отзыв о приборе, и решил обратиться к писателям аргументов, что по 72-му хорошо получается, и даже на глаз… (не в обиду ветеранам АХР, не умаляю их опыт) Может об этом уже выше писали, я прочитал только две последние страницы.
Имею некоторый опыт АХР на МДП (с 93 – трихограмма, с 94 – химия). Обработано ранее немало полей гербицидом без сигнальщиков (или проспали, или не успели перевезти, или сам выгонял их с поля, чтоб не мешали), при этом на качество не жаловались, а приглашали снова и снова. Но я точно не человек-глазомер, и не я один так работал. Просто правильно выбранная погода и тактика обработки позволяет не всегда выдерживать точно заданные параметры обработки (в этом месте кто-то подумает: «Вот он, халтурщик, проговорился» 😡! Дайте закончить).
Имею опыт работы с 3-им КорГоном, действительно тормозил, и т. к. я не люблю размазанных разворотов, использовал его как вспомогательный в масштабе 300м для общей картинки. Но то, что идея классная и прибор нужно просто довести, высказывал лично Виктору Александровичу!
Так вот, вернусь к пользователям 72-го и ему подобным. В прошлом сезоне наконец посчастливилось работать с 5-тым КорГоном (дублирующим стоял – 78-ой Гармин, по скорости – тот-же 72-ой). Небо и земля. Любителям компьютерных игр есть опасность уйти в виртуальную реальность, сам поначалу иногда проваливался. Не буду повторяться в перечислении достоинств девайса, я немного о другом. Иногда, то ли погода кривая, то ли поле, то ли руки, то ли не тот глаз первый открыл с утра, - картинка на 5-ом КорГоне вырисовывалась такая, что показывать её заказчику не вызывала особого желания. Но зато на 78-ом Гармине картинка - ну просто сказка! Картинки одного и того-же полёта на 72-ом Гармине и 5-ом КорГоне - две большие разницы, или, как говорят в Одессе, – четыре маленьких 🙂 (один герц и десять - частота запроса GPS-модуля)! Красивая картинка на 72-ом - это не обязательно красиво обработанное поле. Естественно, красивая картинка на 5-ом КорГоне тоже не залог качества, дальше не буду умничать…
Хорошо понимая, что создание и доводка 5-го - это больше спортивный интерес, чем коммерческий, – Виктор Александрович, СПАСИБО за прибор!!!
F.Evg
Я люблю летать!
- Откуда
- Google Earth
[highlight]Правильно отрегулированная хим.аппаратура помогает обеспечить нужное качество работ[/highlight] на поле, с учетом метеоусловий. Т.е. проверенная опытным путем ширина захвата должна совпадать с установленной шириной на КорГоне-5. В любом случае, всегда будет перекрытие. Ведь в спектре капель есть и более мелкие, которые сносятся чуть шире и размазываются на поле.
Но КорГон-5 реально помогает в работе. Видно на смартфоне, где выливал химию. А куда сносило ветерком, это другое. Красивая картинка это для души, для показа заказчикам, что выливал химию там, где надо, а главное в работе - результат на поле.
Не загорами весна... идет процес подготовки к новому сезону. В рамках этих забот приобрел у Виктора Герониме автомат расхода FLOWMETER 2016. Пока есть еще время решил, так сказать, в лабораторных условиях скрестить этот прибор со своим устройством по управлению химическим насосом (химнасос у меня управляется контроллером регулятором скорости вращения, благодаря чему нет проблем с установкой необходимого расхода рабочей жидкости). Что из этого получилось можна посмотреть по ссылке: https://youtu.be/Qj5exo17GX4.
Результатом доволен. Процес настройки расхода перед вылетом заключается в установке требуемого значения в меню расходомера (и больше никаких забот....), а поддержание его с учетом реальной скорости по GPS будет происходить благодаря автомату расхода. +КорГон-5 🙂 Виктору Александровичу БОЛЬШОЕ СПАСИБО за эти приборы! А всем удачного сезона 🙂
Результатом доволен. Процес настройки расхода перед вылетом заключается в установке требуемого значения в меню расходомера (и больше никаких забот....), а поддержание его с учетом реальной скорости по GPS будет происходить благодаря автомату расхода. +КорГон-5 🙂 Виктору Александровичу БОЛЬШОЕ СПАСИБО за эти приборы! А всем удачного сезона 🙂
А тогда зачем еще автомат расхода?
Для автоматической коррекции гектарного расхода с учетом реальной скорости по GPS. Может это для кого то и не так актуально на малых площадях, но при работе на полях площадью 100-200 и более га очень даже актуально. У страивать дискуссию по этому поводу нет смысла, переубеждать также никого не хочу, использую свой опыт работы с заказчиками.
vitvl
СВС
- Откуда
- г.Кисловодск
Приветствую всех пилотов химиков. Прошёл практически год и вот новый сезон АХР 2017, в прошлом сезоне приобрёл Каргон 5 с автоматом расхода. Сезон отработал на СП 30 без сбоев и огрехов, это был мой первый сезон в котором работал гербицид 3500 га яды 4500 га. Нареканий со стороны фермеров и колхоза нет! Хотя переживал за результат очень сильно, не скрою. Хочу выразить благодарность Виктору Александровичу и всему коллективу который создавал этот прибор.
Что помогло:
1) Курсовая индикация верхней части панели – существенное преимущество в том что не даёт залипать на индикации так как стрелки крупные и яркие, не нужно глазами бегать по экрану и искать отклонение
2) Автомаштабирование - при заходе на гон облегчает ориентировку
3) Автомат расхода – облегчает пилотирование не отвлекая на лишние манипуляции
4) Простота в управлении
Очень рекомендую именно молодым пилотам, берите не задумываясь на пожелаете! В первую очередь это хороший инструмент, который быстро окупится. Желаю всем хорошего лётного сезона чтоб количество взлётов ровнялось количеству посадок!
Что помогло:
1) Курсовая индикация верхней части панели – существенное преимущество в том что не даёт залипать на индикации так как стрелки крупные и яркие, не нужно глазами бегать по экрану и искать отклонение
2) Автомаштабирование - при заходе на гон облегчает ориентировку
3) Автомат расхода – облегчает пилотирование не отвлекая на лишние манипуляции
4) Простота в управлении
Очень рекомендую именно молодым пилотам, берите не задумываясь на пожелаете! В первую очередь это хороший инструмент, который быстро окупится. Желаю всем хорошего лётного сезона чтоб количество взлётов ровнялось количеству посадок!
Привет всем пилотам химикам! Не сегодня завтра начнутся работы...
В прошлом году приобрел КорГон-5, оправдал мои надежды на все 200%. А сейчас, для полного счастья, приобрел еще у Виктора Герониме автомат расхода Flowmeter 2016:
https://youtu.be/nn3_id6L-mM
Всецело согласен с vitvl, но я рекомендую всем, не только молодым, но и асам 🙂
Всем желаю удачного сезона!!!!!!!!
В прошлом году приобрел КорГон-5, оправдал мои надежды на все 200%. А сейчас, для полного счастья, приобрел еще у Виктора Герониме автомат расхода Flowmeter 2016:
https://youtu.be/nn3_id6L-mM
Всецело согласен с vitvl, но я рекомендую всем, не только молодым, но и асам 🙂
Всем желаю удачного сезона!!!!!!!!
В конце прошлого сезона перед началом десикации приобрел Коргон 5.
Потренироваться не было времени. Сразу в бой. Первое поле (70 Га, две лэпки и ни одной ровной стороны плюс здоровенная лесополка) пошло коряво, Начал с 5-м закончил с обычным GPS. Второе 30 Га- уже полностью по Коргону 5. А когда на следующий день сделал ещё 500 Га то Я уже не мог представить как раньше обходился без этого прибора. Десикация 5000 Га с Каргоном 5 прошла на отлично. Рекомендую всем пилотам работающим на АХР.
Потренироваться не было времени. Сразу в бой. Первое поле (70 Га, две лэпки и ни одной ровной стороны плюс здоровенная лесополка) пошло коряво, Начал с 5-м закончил с обычным GPS. Второе 30 Га- уже полностью по Коргону 5. А когда на следующий день сделал ещё 500 Га то Я уже не мог представить как раньше обходился без этого прибора. Десикация 5000 Га с Каргоном 5 прошла на отлично. Рекомендую всем пилотам работающим на АХР.
В прошлом году приобрёл Коргон-5. До этого летал с Гармином 72. Правда , пересел с МД на самолётик, и не было желания летать по старинке- на глазок, так как 72 Гармин не поспевал за самолётом. Для сомневающихся - мужики , - это переход на новый уровень! Тот кто попробует, тот уже не откажется. Я помню времена, когда появился Гармин Пилот-3 плюс - бомба. После этого уже не было желания летать без ЖПСа. Согласитесь, что когда появился расходомер - уже не было желания летать без него и ЖПСа. А когда я провёл сезон с Коргоном, то уже нет желания работать без него. Пришлось с ним применить и замер площади поля в спорном вопросе, и контролировать вылет по расходомеру и счётчику га. Это просто другой уровень, в том числе и качества работы. Может это и дорого, но я не всматриваюсь в экранчик 72 гармина при обработке поля, - я просто работаю , мозги "отдыхают". Были моменты, когда электросистема с-та влияла на питание Коргона (он на пару секунд отключался при выкл х/ап., но сразу включался и снова работал(видимо обратные токи эл/сис-мы). После чего я запитал прибор от подзарядного аккумулятора для смартфона и пользуюсь независимо от бортсети. Больше сбоев не было. Да и обработку полей можно показать заказчику после работы - скинул кмл файлы в гуггл планета земля и они мгновенно отобразятся на карте. Уверен, никто не пожалеет! Это новый уровень работы...
