Это кем считается - не подскажете: все, как бы, ровно наоборот. Неужто никогда не катали телегу с ориентируемыми колесами: вынос там есть, и шимми тоже.
Добрый вечер.Вынос обусловлен чертежом.Не более не менее.А потом качалка заднего колеса соединена с качалкой на руле направления . Будет все работать как здрасте) Проверено.
Именно этим и объясняется применение выноса - с точки зрения шимми, он вреден.
Чрезвычайно неудачное сравнение. Если память мне не изменяет из самовозбуждающихся автоколебаний мы то и учили всего ничего - три вида флаттера, бафтинг и как раз "шимми"! 😉
Владимир Павлович нужен совет.Как придать форму дюралевому лобику?
Лобовик профиля можно согнуть на гибочном станке, в т.ч. самодельном, загибая лист вокруг трубы. Можно согнуть на трехвалковом станке, или выколотив вокруг болвана. Кроме того, неплохие результаты дает протаскивание полосы сквозь фильеру по форме лобика с учетом пружинения - но необходимо набить руку.
Извините, что отвечаю на не мне заданный вопрос, но, мне кажется, делается это гораздо проще - лично я гну лист дюраля на лобик крыла или оперения просто руками, используя длинную крепкую доску. На верстаке закрепляю упорную доску, в которую будет упираться сгибаемый лист (предварительно вырезанный в размер с небольшим запасом) одной стороной. Вторая доска подкладывается под противоположную сторону листа. И руками за эту доску начинаю гнуть лист, добиваясь совмещения его кромок у упорной доски. Необходимый радиус носика профиля получается последовательными смещениями гибочной доски в сторону носика и дозированным давлением на доску своим весом. Ну и частыми примерками, чтобы не перегнуть.
Я так и планировал сделать(опять же этот способ я подсмотрел у американцев на ихнем сайте) Буду пробовать !
