Как летать нельзя.

[pilot29]

я думал только у неё борт розового цвета....... но всё равно классно, хоть фигуры и незафиксированы,для показухи вполне зрелищно смотрится.Умный не предъявит, а дурак не поймёт.  

Если техники нет, то сборники всей толпой могут на одном летать, а если есть, то 2-3 человека на борт.
Комплекс показушный, там чёткие линии и углы не всегда нужны.

 

[557]

Комплекс показушный, там чёткие линии и углы не всегда нужны

 Да и не важны... красиво, не обязательно колёсами по головам....Это главное. 🙂

 

[Gennadij Khazan]

@ SS

Понравилось , себе фигурки срисовал , может пригодится.

А у тебя справочника АРЕСТИ разве нет ?)))

 

[pilot29]

Арести это одно, а готовые красивые комбинации и связки - другое.

 

[ss]

А у тебя справочника АРЕСТИ разве нет ?)))

 Есть.

Арести это одно, а готовые красивые комбинации и связки - другое.  

Согласен, всё готово .

Комплекс показушный, там чёткие линии и углы не всегда нужны

Амеры на шоу все так летают , особо не напрягаются с фиксациями и углами.

 

[Gennadij Khazan]

Амеры на шоу все так летают , особо не напрягаются с фиксациями и углами.  

Это стиль для авиашоу! Ну кто понимант у зрителей от "сохи" о фиксациях и углах ? А так для " них" всё красиво )))  Это стиль пилотажа для нас на пенсии )))

 

[ss]

Это стиль пилотажа для нас на пенсии )))  

Я в сезон 2008 года налетал  всего навсего 30 часов чисто на пилотаж , а каком оттачивании мастерства может идти речь ? Неделю перерыв и всё заново. Причины банальны, погода,запреты иногда просто нехватка времени и финансов , мы ведь все на стороне кормимся ,у нас на авиации заработать нереально.
Так вот , такой стиль как раз для нас - пенсионеров и подходит 😉

 

[henryk]

для нас - пенсионеров и подходит  

http://chomikuj.pl/Chomik.aspx?id=BKB

-Film BKB=akrobatic dlia piensionierov\svyshe 65 let\!

 

[Gennadij Khazan]

так можно , но наверно избранным ... 🙂
http://www.joemonster.org/filmy/8469/Jak_on_to_robi

 

[henryk]

но наверно избранным ..

http://www.youtube.com/watch?gl=PL&hl=pl&v=6gmpj8Bc5NQ&feature=related

-тот же пилот,пол года позже.....\Джим Ле Рой\.

 

[Gennadij Khazan]

@ henryk

Я не понял , он погиб или остался жив в этом инциденте?

 

[agievich]

так можно , но наверно избранным  

Нда... Летел летел, потом при тангаже градусов за 60 полетел вверх. Такое впечатление, что тяговооруженность у самоля неограничена. не понял я этого.

 

[henryk]

http://www.airportjournals.com/display.cfm?varID=0709021&PrintPage=True

-"BULLDOG"

http://www.bulldogairshows.com/

http://www.stevesairshow.com/tribute.html

-28.07.07= ++++......

 

[henryk]

он погиб или остался жив в этом инциденте?  

-умер вскоре после падения...28.07.07

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3954578
-подробности...

 

[Gennadij Khazan]

Такое впечатление, что тяговооруженность у самоля неограничена. не понял я этого

Weight: 1250 lbs

 Power: 400 hp


http://www.bulldogairshows.com/v2/abouttheaircraft.html

 

[Николай]

Немного напишу тоже из личного опыта.
Дело было летом,после покатушек в деревне, решили утром улетать.Утро выдалось хорошим, только  был приземный туманчик,как мы думали..Летали в нем не раз даже было красиво ,взлетаешь протыкаешь метров 20-30 а там солнце.Ну вот собрались ,мы два борта(дельталеты)приборов на борту минимум,вырулили,коллега взлетел,я заглушил дв-ль жду...Слышу набирает...Запускаюсь и стартую .По мере прохождения времени мне стает не по себе высота уже более ста метров а он(туман) еще не кончается...на 150м становится страшно от того что могу столкнутся с коллегой а пелена "тумана" не кончается...Вокруг меня круг -ореол светящегося тумана и ....скороподьемность 2м/с ,высота 400.... Какая же была радость когда я вынырнул из "тумана" на 550м !!!!!Вообщем,нашел разрыв в волне облачности-нырнул... оказался в 12 км от места(сел,спросил у пастуха),вернулся на высоте 10м по верхушкам елей на аэродром и был несказанно рад что коллега уже там,живой и невредимый!
Это был 1994г....был совсем безбашенный,летали на буранах...

 

[henryk]

опыта

.  

-чужого:

отец с сыном летели на самолётике ФК-9\немецкий,в Польше\
и попали в густой туман=ничего не видно.

решили отпалить спассистемму и при посадке надломили крыло,
сами невредимы.
это было лучше чем столкнуться с трубой или мачтой....

 

[КБ Альбатрос]

столкнуться с трубой или мачтой

Но дежурная арматурина,торчит из земли и ждёт свою дичь...Так что неизвестно,что лучше,а просто повезло...!

 

[557]

Но дежурная арматурина,торчит из земли и ждёт свою дичь

 Это теория вероятности видимо уже... или просто пруха.  Один мой старинный приятель после отказа на взлёте на втором развороте, практически удачно, сел в чистейшее ровное, сто раз облётанное поле, размером 2 на 3 км..... точно на конные грабли... которые естественно лежали зубьями вверх.....

 

[Gennadij Khazan]

@ henryk

Значит к вылету не готовились. И к полёту в сложных условиях были не готовы.
Но  исходя из условий полёта  приняли правильно решение.