Проект Intruder.

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Позиционирование, сверловка отверстий и установка в стапеле поворотной оси.

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Замок фонаря (конструкция собрана не полностью и замок будет предусматривать фиксатор в закрытом положении и аварийный размыкатель для сброса фонаря)

 

[slav]

Ещё немного фоток по шасси.

  Дмитрий 🙂 , по виду передняя стойка в сборе килограммов на 50 потянет??! 😱 А сколько на самом деле? :-?

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Дмитрий Улыбка , по виду передняя стойка в сборе килограммов на 50 потянет??! Ужас А сколько на самом деле?

А где Вы видите переднюю стойку? Это основные стойки, вес которых есть на стр.36

 

[slav]

А где Вы видите переднюю стойку? Это основные стойки, вес которых есть на стр.36

  Точно ,, обмишурился ,,  , прошу пардону ! :-[

 

[IP]

Дмитрий, спасибо за инфу по тем ссылкам, которые я получил. Становится более понятно. Дэфэцит инфы по продвижению проекта провоцирует, возможно, на бестолковые советы. А по отношению к композитам - я их лублу больше, чем металл, но про них забывать ни в коем случае (ну надеюсь вкладыши метал. пластин в места опор поворотной оси вклеены?)

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Основные стойки установлены

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Вид спереди -

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Стойка -

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Элементы конструкции -

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Убранная стойка.

Вид сверху и вид снизу -

(приводной гидроцилиндр не установлен)

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Корпус шасси внутри топливного бака -

 

[Gennadij Khazan]

Кросива )))) 🙂

 

[eXmajor-ME]

...профффесссионально!

...молодцы Кияне(Я про шасси!)

/me

 

[IP]

Здорово!

 

[IP]

Заранее извиняюсь. Свое мнение по конструктиву оглашу.
Все-таки соотношение длинны стойки, длинны поворотной стойки и угла установки (при посадке угол еще больше) , крутильные нагрузки на таком "кулачке" с "оторванным" передним лонжероном считаю не совсем правильно. Крутить всей обшивкой и баком центроплана - это есть монокок. В Intrudere речь идет о полумонококе. Крутильную нагрузку с переднего спара распределить в корень основного и в межпилотную перегородку - "Y" спаром.  Толщину переднего сделать меньше, что-то вроде СОТЫ.

 

[IP]

В чем преимущество композита и есть - любые кривые детали! Для прямых можно и из бревна!?

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Заранее извиняюсь. Свое мнение по конструктиву оглашу.
Все-таки соотношение длинны стойки, длинны поворотной стойки и угла установки (при посадке угол еще больше) , крутильные нагрузки на таком "кулачке" с "оторванным" передним лонжероном считаю не совсем правильно. Крутить всей обшивкой и баком центроплана - это есть монокок. В Intrudere речь идет о полумонококе. Крутильную нагрузку с переднего спара распределить в корень основного и в межпилотную перегородку - "Y" спаром.Толщину переднего сделать меньше, что-то вроде СОТЫ. 

Пришлите расчеты.

 

[lav]

Стойка -

   Дмитрий! Что я вижу?! Острая кромка по наплыву! О чём я говорил несколько лет тому назад? Наконец-то ЭТО нашло осознание и реализацию?!

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Дмитрий! Что я вижу?! Острая кромка по наплыву! О чём я говорил несколько лет тому назад? Наконец-то ЭТО нашло осознание и реализацию?! 

Это не острая кромка. Это верхняя часть наплыва не установленная на нижнюю и подсечка на нижней части. Фото обманчивы.