Уточните, плиз, о каком сдвиге фокуса вперед на [highlight]больших[/highlight] скоростях идет речь (это для самоделки то)? И, применительно к конкретной компоновке, плечо ПГО маленькое, лучше сдвинуть его вперед, а ОЧК назад. Заодно другая устойчивость увеличится- судя по картинкам площадей маловато.
Речь идёт о самоделках и о скоростях выше посадочных. Самым ценным решением (изюминкой)рутановских самодельных уток является применение в качестве ПГО прямоугольного крылышка большого удлинения. Это позволило избежать резкого клевка на посадке. У такого ПГО локальный симметричный срыв начинается с корневых сечений и не доходит до концевых-начинается пологое дельфинирование.Применив на SS1 ПГО с сужением Рутан ,видимо, хотел выжать максимальное качество за счёт усложнения конструкции гарантированно исключающей клевок.
Выход можно дожать до меньшего диаметра - а та идея схвачена верно;у кока можносделать конец потолще и обрубить - здесь где-то есть снимки,а то Миша поможет.
anton19286 сказал(а):
Так и мечтается вам сверхзвук на поршневом самолете.avm сказал(а):
...Дмитрий Ш.! ...ты одержим "-аля Интрудер!" 🙂admin сказал(а):
