И снова Питтс!!!

[леха (magnum)]

тоже планы есть нормальный самолет сделать

Сейчас вот Лайку тоже подискиваем 200 сильную (если кто знает где добыть в убитом состоянии то пишите), вам очень повезло, что мотор нашли такой.

 

[fan444]

Леш,  сдается  мне,  что  крыло  стоит  поставить  по  оси  симметрии  конечно  обзор  на  взлете  несколько  уменьшится,  но  я думаю  это  будет  не  так существенно  т.к  нос  машина  на  таком  шасси  опускает  через  пару  тройку  секунд,  а  рулят  они  змейкой.  Профиль  симметричный  по-любому  с  тупым  носком.

 

[Lapshin]

это точно-надо еще один ларос построить потому как
что делать с вашими  изделиями понятно точно-в помойку

...раздался голос из помойки - и крышка захлопнулась?
Гуляй, Вася.

 

[Lapshin]

Леш,  сдается  мне,  что  крыло  стоит  поставить  по  оси  симметрии

А нахрена по оси симметриипо строительной горизонтали (СГФ - вертикальная плоскость), можете объяснить? Вальтер Экстра также ставил крыло высоко, но потом опустил его кардинально - а предполагать, что он не знал, что делает, не приходится: на первых своих самолетах он сам и выступал.

 

[Yablokov]

тоже планы есть нормальный самолет сделать

Сейчас вот Лайку тоже подискиваем 200 сильную (если кто знает где добыть в убитом состоянии то пишите), вам очень повезло, что мотор нашли такой.

Алексей я не великий конструктор,но посмотрев прекцию,я бы изменил стойку шасси на прямую и перенес бы ее крепление ближе к моторной перегородке. 😎

 

[Yablokov]

Вот так например.Сдается мне что так она будет работать правильнее)На Вашем эскизе стойку будет выламывать,рычаг большой.И нижний обвод фюзеля я бы сравнял с линией капота.
Заднюю стойку шасси максимально назад. 😉

 

[Yablokov]

Вот еще аппарат ! САР-232.Тоже отличный самолет.Видел живьем как летает. 🙂

 

[fan444]

Владимир Павлович это мое субъективное мнение,  , Мне кажется что так самолёт будет более сбалансирован в аэродинамическом отношении,. Проверено моими друзьями моделистами.

 

[Yablokov]

Владимир Павлович это мое субъективное мнение,  , Мне кажется что так самолёт будет более сбалансирован в аэродинамическом отношении,. Проверено моими друзьями моделистами.

Они имели ввиду наверное кордовые пилотажные модели.На радиоуправляемых классических пилотажках ось крыла находится ниже оси двигателя.

 

[fan444]

Да  кордовые  уже  только  динозавры  помнят  вроде  меня ;D

 

[appilot]

не - гуляй Вася - летайте товарищ ! так и делаю лет 30 уже
а вот про ваши нездоровые уеб...ща наверно такого не скажешь...
гы-гы гражанин непонятый и неоцененный  гений

более не интересно

-если чел строил всю жизнь казармы и бараки и вдруг дали ему денег бетона металла стекла-один хрен построит барак...
советуйте дальше 

 

[леха (magnum)]

to appilot:
Прочитайте название сайта на котором вы находитесь.

 

[Lapshin]

не - гуляй Вася

Ну, теперь-то - крышка захлопнулась?

 

[Yablokov]

https://www.youtube.com/watch?v=c1GY-gwCpXk&feature=share
https://www.youtube.com/watch?v=lFOkuIkViDg&feature=share 😀 😀 😀

 

[fan444]

Интересно  кто  так ещё  может  у  нас  в  России?  Виктор  Чмаль  почил,  других  пока  не  видно...............
Да  аппарат  достойный,  под  реального  мастера. 😉

 

[candid]

кто  так ещё  может  у  нас  в  России? 

Любой, выступающий в классе unlimited. Был бы самолёт.

 

[Yablokov]

Может у кого завалялись такие!? Резьба М8 правая....Нужно 8 штук)

 

[Yablokov]

Подниму темку)

 

[Yablokov]

Визирные рамки на месте! Карбон однако) 😉

 

[ZHUK]

для чего нужны визирные рамки? (не нашел в интернете)