Летательный аппарат Kasperwing

[KAA]

Ссылки не открываются у меня.
Максимальная скорость получается не изменилась?
Вертикальная 2,2 м/с при скорости 12-15 м/с-это неплохой наклон траектории и вообще хорошая величина для данной энерговооруженности.
Статическая тяга 52 кг при моторе в 22 л.с. м винте> 1 м, это -неудачный винт. Впрочем возможен неучёт трения качения.

 

[henryk]

Ссылки не открываются у меня.

Latające laboratorium - test algorytmów – becomeapro.pl

W końcu przyszedł czas na test algorytmów filtrujących, które są częścią mojego projektu. Dane do testów pochodzą z prób w locie motolotni Kasperwing.

becomeapro.pl

=может так ,

(график траектории полёта не высвечивается в скрииншиоте!)

=последние полёты только с измерителем оборотов мотора...

 

[henryk]

Kasperwing-ng flight - JSFiddle - Code Playground

Test your JavaScript, CSS, HTML or CoffeeScript online with JSFiddle code editor.

jsfiddle.net

=или ?

 

[henryk]

Статическая тяга 52 кг при моторе в 22 л.с. м винте> 1 м, это -неудачный винт.

=скорее всего у мотора 20 лс,
а с соосными (1,3 м) равновесил тягу 4-лопасти 1,4 м и мотором 26-28 лс) !

=наверно хорошие свойства в полёте мобилизируют нас для дальнейших исследований...

меня лично привод на ДВС,оссобенно 2-тактники из-за дискомфорта
(шум,смрад) интересует несильно...

более перспективным кажется электропривод соосных без редуктора,

или гибрид=ЭЛЕКТРО+ДВС (можно уместится в весе ДВС+РЕДУКТОР !)

про крассоту не вспомнью !

 

[KAA]

Всё так и осталось недоступным.
Я не фантазирую, а беру опубликованные данные мотора! Раз написано 22 л.с. при 6600 об/мин, верю, что так и есть! 😊 Это ж не от сеньора Симонини!
Вообще, даже замена винта может заметно изменить ЛТХ, а народ не всегда использует оптимальный винт, а чаще-какой есть.
Далее, различие веса пилота может заметно повлиять., если на одном летал мужик в 70 кг, а на другом-110.
+индивидуальные различия аппаратов.
Поэтому, я сравнение одного аппарата, с тем же пилотом, после замены редуктора и винтов.
Характеристики должны вырасти на 30%!😜

 

[JohnDoe]

Характеристики должны вырасти на 30%!😜

По канону соосник даёт прибавку в 10, много 15-ть процентов. "Раскрутка" потока и подсос дополнительной массы ко второму, "заднему", "ведомому" винту в межвинтовой промежуток.
ИМХУ

 

[KAA]

Какие 10-15?
Это по henryk, на 30% должны возрасти.🤓

 

[henryk]

подсос дополнительной массы ко второму, "заднему", "ведомому" винту в межвинтовой промежуток.

-по моему,винт это не лопата для одгребания,отбрасывания воздуха

а воздушный открытыи насос,создающий на выпуклой стороне лопастей
тонкое кольцо с пониженным давлением...

=дымовой след это подсказка для понимания этого процесса.

Dropbox

www.dropbox.com

-если посмотреть внимательно,увидим дискретность дымовой струи!

 

[henryk]

Это по @henryk, на 30% должны возрасти.

=для ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО соосника...
=у "жёсткого" намного хуже=задний винт тормозит поток...

 

[KAA]

Ну так давайте подробности, и увидим, насколько уменьшилась длина разбега, выросли скороподъёмность и макс. скорость. 😉

 

[henryk]

давайте подробности,

-я люблю хвалить умных и умелых людей,в том числе и Богдана...

ЗЫ=после первого полёта (два сезона без!!!) Войтек обнаружил,что большинство винтов первого пропеллера посаблено...(контровки не было,
винт "угольный "...)

всухую,на земле эти винты отработали около часа.

=привод на РАКЭТ120 =ок. 70 кГс тяги,проверяли на качелях (отсутствие гиро и 3-кратное уменьшение реакив. моментов...)

 

[henryk]

=запасной привод автомобиля ...

https://www.facebook.com/SLGorki/photos/a.1731305667124223/2307756356145815

 

[henryk]

люблю хвалить умных и умелых

 

[henryk]

увидим,

-сегодня=

и завтра=

 

[henryk]

станут былью и пламенный

-сейчас модным стало возвращать ракеты не на парашютах,а с помощью
этих-же ракет...(Маски и прочие!)
похоже,нелёгкая это работа (тяга ровна ракете)...

- пользуясь достижениями НЕСТАЦИОНАРНОЙ аэродинамики (АЭРОБАЙКА ?)
можно посадить ракету на парашюте,причём столь нежно,как мамка ложит
ребёнка в колыбель !

 

[henryk]

Оказалось Вы инкогнида без имени, без отчества, без возраста, без места жительства. Обычный бомжара.

=мой Мурат бы сказал= "сравнил Х с Пальцем !"

 

[JohnDoe]

-сейчас модным стало возвращать ракеты не на парашютах,а с помощью
этих-же ракет...(Маски и прочие!)
похоже,нелёгкая это работа (тяга ровна ракете)...

- пользуясь достижениями НЕСТАЦИОНАРНОЙ аэродинамики (АЭРОБАЙКА ?)
можно посадить ракету на парашюте,причём столь нежно,как мамка ложит
ребёнка в колыбель !

Пан Генрих, все дело в том, что масса топлива, необходимая для ракетной посадки не сильно превышает массу парашютной система, а с ростом массы ракеты/ступеней ракетная посадка может оказаться выгодней парашюта. Что и наблюдается.
ИМХУ

 

[henryk]

ракетная посадка может оказаться выгодней

=пятки может осмалить !

 

[JohnDoe]

=пятки может осмалить !

При взлёте это ещё более вероятно. Но никого это не останавливает.😁

 

[henryk]

Но никого

-не знаю как Вам,
но мне сильно не хватает постов от Борислава из Жуковского ("лав" )...